为什么在转子回路中串入电阻既能降低起动电流又能增大起动转矩 绕线2113转子异步电动机在转子回路5261串电阻增加了转子回路阻抗，由式可见，起4102动电流随所串电1653阻R'2st增大而减小，转子回路串电阻同时，还减小转子回路阻抗角ψ2=arctan[X2/(R2+R2st)]，从而提高转子回路功率因数cosψ2；起动电流减小使得定子漏抗电压降低；电动势E1增加，使气隙磁通增加。起动转矩与气隙磁通、起动电流、cosψ2成正比，虽然起动电流减小了，但气隙磁通和cosψ2增加，使起动转矩增加了。如果所串电阻太大，使起动电流太小，起动转矩也将减小。绕线转子异步电动机转子回路串联电抗器，增大了转子回路阻抗，可减小起动电流。同时，它也增大了转子回路阻抗角ψ2=arctan[(X2+Xst)/R2]，cosψ2减小，使转子电流有功分量I'2cosψ2减小，进而使起动转矩减小得更多。串电抗器不能全面改善起动性能
绕线电动机转子回路串电阻是为了增加启动转矩还是为了调速？或者有什么其他原因？ 根据需要可以分为：1、串电阻启动增加起动转矩，降低起动电流，起动达速后切除启动电阻（就是短接转子回路）全速运行。2、串电阻启动（电阻最大值起动），根据需要调整电阻。
绕线式异步电动机的最大电磁转矩与转子回路电阻的大小 绕线电机最大电磁知转矩与转子回路电阻无关。但发生最大转矩的转差与转子电阻有关，这就是绕线电道机起动时串电阻的目的，串电阻是为了启内动时使启动转矩达到最大转矩容而已，并不是提高了电机本身的最大转矩。所以答案应该是D。
