气门怎么会有提前角呢？ 进气门早开迟闭，可增加进气量。排气门早开迟闭，可使废气排得更干净。其原理是利气体的惯性和压力。当作功行程活塞在到达下止点前一定的曲轴转角时排气门打开，废气在自身的压力下提前排气，由于废气的惯性作用，排气行程活塞在到达上止点再往下止点一定的曲轴转角时排气门仍然打开，可利用废气排出的惯性继续排气，使排废气排出更干净。进气门在排气行程活塞到达上止点前曲轴一定转角打开可利用空气惯性和气缸内与外界的压力差提前进气，当进气行程活塞到达下止点再往上一定曲轴转角时进气门仍然打开，可利用进气惯性继续进气，以增加进气量。尽管上述过程存在进、排气门同时开启的“重迭角”，但由气体的惯性作用，进排气是不会相互干扰的。
气门为什么要早开晚闭？什么叫气门重叠角？ 为了进排气更加充分 在排气冲程 排气门延迟关闭 进气门提前开启 当进排气门都开启状态下曲轴转过的角度就是气门重叠角啊
汽车对正时要有提前角吗，对于可变气门又应该怎么调呢 汽车对正时要有提前角吗？答：汽车的正时，是指的汽车的曲轴连杆机构的活塞运动与配气机构的进排气门时间达到一致；点火提前角是在最佳点火时间使发动7a64e58685e5aeb931333332643331机做功的效率在最佳状态，两者有着本质上的区别。1、汽车正时。汽车正时是在曲轴与配气机构的凸轮轴两者的啮合齿轮上的正确结合点，使两者的时间一致。所以说点火正时是定值，不能发生改变，更不可能调整。2、点火提前角。点火提前角，由于汽油车与柴油车点火方式不同，所以两种车的提前角不同：汽油机的提前角设置在点火分电盘上，设定一个提前点火角度；柴油机提前点火角设置在高压油泵上，设定一个提前点火角度。点火提前角需要经常根据发动机的工况进行调整，从而达到最佳效果。对于可变气门又应该怎么调呢？答：汽车发动机气门正时的机构和技术，也叫连续可变气门正时系统。可变气门正时系统，属于当今高性能发动机普遍配备该系统，它是在前边所述的发动机正时与点火提前角不变的前提下，该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位或者气门生程进行调节，从而达到优化发动机配气过程的目的。无论是电磁控制还是机械控制执行系统，都是根据气流原理进行的更为合理的装置。
