关于ZGL车架的选择？ crb28、crb41、crb47应该选哪一款比较好 crb28、crb41、crb47应该选哪一款比较好 你提的这个问题其实主要在于应该选择什么类型或是何种骑行风格的公路车型。。
那种单车像赛车一样，就是那种比赛的单车叫什么？为什么它可以骑这么快？它的时速是多少？ 第一大类是公路车。细分为竞速气动破风型、气动竞速（冲刺）型、kom爬坡型、长途型、越野型、铁人三项型。无论哪种，都是自行车里速度相对最高一等的（具体的比如那种很宽而扁的车架与轮组—即气动破风型，在骑长上坡时速度不如爬坡型等等等等公路车知识你可以网上搜 了解）。铁人三项车（第一图）和气动破风车（第二图 第三图）都是车架和轮组都明显扁而宽的（铁人用车一般是侧面看最宽的），而且车把上还装有向前伸出的付把（骑行中可以休息恢复体力），与其它的公路车很好区别。气动破风车：连前叉也是很扁宽的（包括其它一些配件的形状，比如第三图，座垫下的那个座杆也很扁而宽），目的是为了在高于45迈左右时降低风阻（因为到了30迈时，遇到的60%以上阻力是风阻）。通常见到的公路车 就是下图这个样式：车架 前叉 轮组都是细细的，下弯角式车把，整车重量很轻（一般中高端6-7公斤、入门的9-10公斤—对比山地车，入门的15-18公斤，中高端9-10公斤），牙盘很大（外盘四十几或五十几齿—对比山地车的牙盘 外盘一般是三十几齿），骑行姿势角度很低（姿势趴，高速时身体一般低于40 °，很利于腿部发力踩踏），因此普遍公路车的时速在30迈以上，一般经过一段时间骑行。
公路车的爬坡架和气动架骑起来到底有什么差别？ 如题 准备入新车 碳架必须滴 就是气动架和爬坡架有点纠结 10000左右 主要考虑大G的propel和tcr 有何区别…
