增压发动机进气压力能达到多少 这个具体看车，常见的低压，机械泄压的发动机一般在0.4-0.6bar左右采用电控压力的发动机，一般恒压控制在0.6-0.8区间，有些车顺压可以打到1.2-1.4区间
发动机进气歧管压力标准是多少 进气歧管压力一般30到80左右吧；进气歧管绝对压力传感器的作用是：1、发动机的负荷状态测出进气歧管内真空度的变化，并转化为电压信号，与转速信号一起输送给ecu，作为喷油。
发动机进气歧管真空度的正常值为多少kpa？ 发动2113机进气歧管真空度的正常值为64-71kPa之间。若某缸工作5261不良，可采用单缸断火法诊法，4102单缸断火后，Px的跌落值应越1653大越好，这是判断各缸工作好坏的指标(点火、喷油、密封)。迅速开闭节气门，若表针在6.7-84.6kPa之间灵敏摆动，说明Px对节气门开度变化的随动性较好，意味着各部位在各工况下的密封性能均较好。若密封性不好，怠速时Px低于正常值，且明显不稳。迅速找开节气门时，表针会跌落到零，关闭节气门后表针也回不到84.6kPa。为了验证各缸密封性的好坏，应将真空表换接在插机油尺孔处，测得曲轴箱内的压力应为负压值；若为正值，说明密封性不好，或PVC通风问堵塞。扩展资料真空度数值特性1、P（真空度）的稳定性P是各缸交替进气时，综合共同作用所形成的。显而易见，△P读数有规律节奏性的较小波动是正常的；气缸数越多，△P读数稳定性越好；随着发动机转速n的升高，△P读数越趋于稳定。2、怠速时P的典型值技术状态良好的发动机正常怠速下，其△P典型值应稳定于60～70kPa，具体大小取决于怠速转速。在发动机稳定工况中，怠速工况时的△P值较大且稳定，具有较强的可比性，同时对导致△P失常的原因较为敏感。因而怠速工况下的△P值是发动机△P。
