LNG气化站的工艺流程 LNG由槽2113车运至气化站，利用LNG卸车增5261压器使槽车内4102压力增高，将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存1653。当从LNG储罐外排时，先通过储罐的自增压系统，使储罐压力升高，然后打开储罐液相出口阀，通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后，经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低，空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时，需在空温式气化器出口串联水浴式加热器，对气化后的天然气进行加热。
加气站中为什么把LNG储罐做成卧式的。而气化站的LNG储罐做成立式的呢？ 浏览次数：222 加气站中基本上也是把储罐做成立式的，但是目前国内比较常用的 LNG 撬装加气站，却都是卧式的，因为撬装站需要整体运输，整体安装就位，所以必须用卧罐。。
LNG气化站为什么要在出站位置设置加臭剂 LNG本身为无色无味气体，但属于易燃易爆气体，如果发生爆燃，会对周边的建（构）筑物和人员等造成巨大损失。所以为保证安全，必须要强化防止泄漏的措施，但由于其本身无色无味，一旦泄漏不容易发觉，因此在出口处设立加臭剂，主要是为了泄漏时容易被人发觉，而及时采取相应的处置措施，防止发生事故。
