拆减震器时需要注意什么？ 减震卡死了怎么拆

问个问题，电脑散热风扇的减震钉怎么拆下来？直接拔会坏吗？ 转动90度。拔。不要太蛮力就行。减震器卡死怎么办 拆下来检查,一般有工作缸直线度不良,内部油液不清洁,使异物堵住活塞或阀片孔,导向器偏磨,活塞杆弯曲等,更换是最好的办法摩托车前减震内管怎拆下来？是否要把下面的内六角拆下才可拿得出来？ 把“T”型工具从减震管上方插到底卡住里面，再倒过来压在地上，接着用8毫米内六角扳手去卸那个“内六角”。拆解的零件要按原顺序摆放，防止装配时弄错。怎样换摩托车前减震器油封？拆卸步骤和里面应加多少油？ 拆了前轮胎，拆了挡泥板，用活动扳手卡上减震器的最下面部分，总之能卡主哪就卡哪。然后用内6角板手扭减震器底面那里面的内6角螺丝。扭出了后取下减震器，把油倒掉，用螺zhidao丝刀把外面的油封弄掉。然后用一把小点的螺丝刀把挡住油封的卡子刁脱，然后用螺丝刀疯狂的把油封刁脱。然后装上油封、卡子外油内封。用内6角扳手把内6角螺丝抵助那样加油才不会漏，一般加油的话是有一瓶专门加减震器的油的。如果没就用机油盖加3盖就行了，在2-5盖子油之间是越多力越大。加多了就不行了。然容后用力抵助内6角螺丝，减震器装上去，注意在装时要感觉下内6角螺丝刚好抵助螺丝孔，别把减震器外壳挽上耸，那样回从下面漏油。然后就容易了装上挡泥板、前轮胎，就行了。打字很辛苦希望采纳啊！不会拆巧格前减震器 新车200公里时就觉得巧格的前后减震实在是不行，于是在网上论坛里找了很多资料，先是换了威爽的前减震油，每只各加45ML。效果不是很明显，后来又加了新版的1毛硬币，挨千刀的1毛硬币直径竟然和减震筒一样，卡在里面了差点拿不出来，效果可想而知就真如一棍子，减震一点都没了。最后在网上看到可用山寨车的气门弹簧替换1毛硬币，我选的气门弹簧弹性很强，很用力才能压紧，压缩后总长度20MM左右，装好后效果确实好很多，但太硬了点。原来用原装后减震却是没太大感觉，直到前几日换上鲨鱼K1S后减震后，前后减震明显不匹配，于是拿长针筒从每只前减震中抽出5ML减震油，效果改善很多，但还是觉得有点硬，特意去压了压海王星的前减，发现它的前减比我的还软一些，所以今天下班后又拆开前减各抽出5ML油，然后出去试了下车，久违的海王星减震感觉回来了，坑洼如平地，过减速坡可以上30码以上而不跳，反而后减震较硬震屁股了。总结：前减震顶部加气门弹簧，减震油35ML左右，因人而异。再配根好后减震才真正平衡。汽车减震器（避震器）的检查与更换方法,减震器（避震器）的主要作用是吸收车轮遇到不平坦的路面时引起的震动和弹跳，使乘坐舒适性得到明显的提升，在行车的过程中大家都拆减震器时需要注意什么？ 减震器拆装步骤是什么？ 第一步：首先2113将四个车轮（一般5261来说四个减震器同时4102更换）的按照对角顺序螺母松动，不要1653完全拧下。第二步：然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业第三步：接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。第四步：依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。第五步：使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。第六步：取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。第七步：拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。第八步：重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。第九步：将组装好的减震器上端雅阁车更换原装减震器全过程,本田雅阁减震器漏油导致减震器卡死，没有任何减震效果。过安全带的时候感觉发动机都要掉了山地车前叉卡死了怎么办 如果是油簧叉，可能是你的车子太久不骑了里面的油因为和灰尘混合在一起已经黏了，需要拆前叉洗，灌油。如果是弹簧叉可能是你的车子前叉的弹簧卡住了，一样需要拆。另外就是洗车不能水开太大，零件会生锈。

#减震器#橡胶减震器#避震器