做汽车尾气检测要怎么选择气相色谱仪？怎么选择标准气体做标定？ 气相色谱仪的种类有：氢火焰离子化检测仪（Flame Ionization Detector，简称FID）是以氢气和空气燃烧产生的火焰为能源的仪器。它对有机化合物的灵敏度极高，但对无机化合物等含氢少或不含氢的物质灵敏度很低。热导检测器（Thermal Conductivity Detector，简称TCD），其工作原理是基于不同气体具有不同的热导率，可应用于无机物、有机物，是应用最广泛的检测仪。不分光红外线吸收型分析仪（Non-Dispersive InfraRed，简称NDIR），其工作原理是基于不同物质的内部结构不同，决定了它们对不同波长光线的选择吸收。化学发光分析仪（Chemi-luminescent detection，简称CLD）是检测NOx最好的办法，其工作原理是让含有NO的气体和臭氧反应。磁气压法分析仪（Magnetic pneumatic detection，简称MPD），应用于分析氧气的浓度。结合国标规定的汽车尾气检测中需要分析的气体成分（包括THC，NMHC，CO，CO2，NOx，O2），我们便可以清楚地分辨出尾气检测究竟需要哪些气相色谱仪器。至于要用什么标准气体做标定，国标里也有规定种类和浓度，可以看下国标。下面也列出了每种仪器需要的标准气体.
（VOCs）六种检测方法中，PID是否可行，那种更好？ 从学者们争相提出“VOCs在特定气象条件下（如光照，温度等）能生产以臭氧为主的光化学烟雾“以来，VOCs的热度直线上升。从最初的试点，到可以安装，再到工厂必须安装
老铁们有什么好的：防城港靠谱紫外吸收法臭氧分析仪-便携式，紫外吸收法臭氧分析仪-便携式操作复杂吗？？ 在这个过程中会发生化学变化，吸收一定频率波长的光是物质的物理性质，但是光是有能量的，臭氧在吸收了紫外
