22日14:20，远远就看到平双高速公路一侧的声屏障，从上至下、由浅至深的灰色渐变声屏障，衬着黑色路面、白色标线、绿色防眩板，在蓝天下，显得格外整洁。
“我们09标段有7处近2100米声屏障的布设。声屏障的作用主要是阻挡路面行车产生的噪音，你看这上面的是隔声板、下面的是吸声板，为的就是给沿线村庄创造良好的环境。”09标工程部长刘伟鹏告诉我们，声屏障共3.5米高、8厘米厚、每组2米长，由7块轻质高强水泥吸声板通过卯榫拼接，再通过立柱、预埋螺栓、地梁固定在4米深的钻孔桩基础上，整套声屏障用钢筋从下到上连接，抗风度好、安全性高。“声屏障是品质工程‘五线一面’的其中‘一线’，为确保声屏障的平顺度和直顺度，首先预埋件定位就要准确，整个线型才有保证。”刘伟鹏介绍，一般的附属工程用水准仪测量就可以，但声屏障要用全站仪进行定位，保证放线的角度、位置、坐标，确保高程控制、中心偏位控制达到设计标准。此外，针对特殊位置产生的5毫米以下的偏差，他们还会使用环氧砂浆调整立柱角度，确保线型优美。
15：20，我们来到了11标桥面防眩板施工现场。宋金杰大姐和另一位工友正将螺丝和垫片一个一个地组装到一起。“这是高空作业，我们先把螺丝串好，方便他们安装，这样更安全。”宋大姐告诉我们，他们这一组工人都是附近刘家馆镇毕家村的村民，已经在工地上工作一个多月了，每天早上一起上工、晚上一起下工，天气好的时候，他们每天能安装五六百片防眩板。为了确保施工质量，在正式上工前，项目部的技术人员给他们“上过课”，从认零件、熟记安装程序，再到戴手套施工保护涂层不被刮花这种细节，都有明确的要求。
“防眩板施工的时候，我们要做到保证防眩板和反光膜都能够实现线型平顺，除了原材料严格把控外，施工中的很多细节也要做到位。比如这个立柱，要严格控制标高和四个方向的竖直度。此外，立柱如果打到石头上就会‘跑’，出现倾斜角度，遇到这种情况，我们会用钻孔机把石头破碎后，再重新打立柱。”平双高速公路项目副指挥长魏志刚说。
“你们看这片玉米地，它原来是我们标段的取土场。”15:50，12标技术负责人邵晓熙指着高速公路一侧10.8公顷的耕地向我们介绍：这里原本是被当地村民称为“望海楼”的山坡地，由于土质不好，只能星星点点地种一点花生，属于当地8家农户。2017年，这片地被确定为取土场，原计划征用3年，但由于该标段施工进度较快，这片取土场在2019年初就已经复垦。除了此处被收集起来的腐殖土，还按照指挥部要求把主线施工区域的腐殖土都移到此处。“这8家农户从2019年春天就开始种地，今年已经是第二年了。农民告诉我们，去年这块地产量提高了1倍还多，沙土地变‘熟田’，他们都乐坏了。我们也很高兴，虽然多投入了一点，但是能保护耕地、造福村民，这就是最好的事情。”邵晓熙说。
对每一处细节精益求精，对每一个工序全力以赴——在东双高速公路项目，我们体会到了省高建局对项目质量的控制力，更重要的，我们感受到了管理者跳出项目看发展的大局意识。无论是提前投付使用的房建工程，或是即将为方便当地居民出行改建的施工便道，东平高速公路项目对区域经济社会发展、对当地村民生产生活的关注，让我们更深层次地认识了这些建设者“人民交通为人民”的初心与实践。
品质工程，不外如是！
来源：省交通宣传中心
作者：王田田、阚世儒、代晋
编辑：张卉桐
