转眼间2020年已过大半，按往年的节奏来说各大车企应该在有条不紊地在各大车展上发布了旗下的重磅车型，从打响头一炮寓意一年新开端的北京车展，到年中展望的成都车展再到最后的广州车展，节奏犹如上了发条一般精准且高效。谁曾想，一场疫情打乱了所有的规划，各大车企处在了有新车不知道往哪发的尴尬状态。
正是在接近半年的“积压”下，今年的首场大型A级车展成都车展就成为了看点满满的一场盛宴，各大车企都把最好、最新的狠货拿了出来。在这，我们就整理了本届成都车展各大车企推出亮相（含预售）的重磅新车。
比亚迪宋PLUS：宋家族扛鼎之作，不仅有颜还有实力
在2020成都车展开办的前一段时间，宋PLUS悄然现身工信部申报目录，自此宋家族定位最高的车型宋PLUS才宣布正式与我们见面。从官方此前的描述来看，宋PLUS的定位介于宋Pro和唐之间；根据这个信息也不难推断，宋PLUS的售价区间或将在10-16万元之间，最直接竞争对手自然是后缀同样带有PLUS标识的长安的CS75 PLUS。
要想尽可能地吸引消费者的眼球，靓丽的外观自然必不可少。经由比亚迪全球设计总监艾格和比亚迪全球外饰设计总监洛佩兹领衔设计的宋PLUS采用了最新的Dragon Face 3.0设计语言；此外，内饰部分也进行了重新设计，其设计之精妙，用料之考究，在同级别中算得上是独一份。
动力部分，宋PLUS燃油版将搭载比亚迪全新的1.5T高功率涡轮增压发动机，其最大功率为136kW，最大扭矩达到288N·m，而EV版将是全系前驱布局，前轴的单电机最大功率为135kW，搭载比亚迪的刀片电池之后，NEDC续航里程为505km。
领克06：最亲民的领克车型，起售价低至12万
领克自诞生之际，就承载着吉利汽车品牌向上的重任，其后推出的数款车型皆以强大的产品力夺得了市场的青睐并奠定了领克的品牌基调。在积极拓宽市场这一方针之下，领克首款BMA evo架构平台车型领克06也就正式推出了。在本次成都车展，领克宣布了06的预售价为12.06-14.06万元，这也将成为领克家族的最入门车型。
虽说定位最入门，领克06的领克之魂依然是保持得非常之好的。在外观部分，领克06沿袭了领克品牌经典的家族式是设计语言，分体式的大灯及靓丽的配色让你一眼就能够认出来这是一辆领克的车型；与此同时，内饰设计也同样优秀，不仅设计风格动感跳脱，用料上也保持了领克一直以来的高水准，属于坐在车里忍不住发朋友圈的类型。
就目前来说，领克06已经申报的动力有1.5T纯燃油以及插电混动两种车型；领克工程师透露未来还将推出1.5T+48V版本以满足不同消费者的需求。结合领克的品质以及12万元起售的价格来看，领克06在这个级别里还真的是“该死的诱人”。
欧拉猫：再一次诠释精品纯电小车，能抓住你的心就是“好猫”
长城工作人员曾经透露：在欧拉R1（现欧拉黑猫）刚推出的时候，自己也没想到车型的用户都是较为高端的人士（高学历人士及白领居多）；正是看中了这一个堪称蓝海的市场，欧拉开始发力精致纯电小车这个细分市场。在本次成都车展，欧拉就为我们带来了旗下最新车型欧拉X猫（工信部铭牌为好猫，后文简称欧拉猫）。
欧拉猫在定位上是欧拉品牌的最高端车型，上市后预计售价为8万元起。相比起欧拉黑猫、白猫而言，欧拉猫在整车品质上无疑是要更高一些。首先从外观上就能够看得到，前保时捷设计师将对保时捷的理解也带到了欧拉猫的身上，无论是大灯造型还是曲线的运用都让人忍不住想起经典车型保时捷911；其次，内饰部分也能够看到大量的皮革的运用，结合起菱形缝线、蓝+白拼色及一体式大屏，档次感真的非常足够。
在动力部分，欧拉好猫将将搭载一台由联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，其最大马力为143匹。至于具体电池信息官方还未公布。
坦克300：WEY品牌首款硬派越野车，硬派新选择
长城汽车董事长魏建军有军旅经历及情怀这件事，早已经不是什么新鲜事；在长城汽车日渐壮大的今天，魏建军终于能够有机会“放肆一把”。在本次成都车展中，长城汽车旗下高端子品牌WEY推出了首款硬派越野车型坦克300；从命名就能够感觉得出来，这是一辆非常硬派实力不容小觑的车型。
据官方介绍，坦克300采用了越野能力优秀的非承载式车身，在此之上，前中后三把差速锁的配备也让坦克300拥有了更加强悍且从容的越野通过能力，是这个价位中不可多见兼容豪华及硬派越野的SUV车型。
为贯彻硬派越野这一定义，坦克300的外表以经典硬派“方盒子”为主基调，在宽大的塑料轮眉以及前后钢制保险杠保险杠衬托下，整车的硬派氛围更是显露无疑。值得一提的是，坦克300在灯腔设计上颇具心思，经典原型大灯加上贯穿式的日间行车灯设计很好地融合了经典与科技，让人一眼就能够记住。
遗憾的是，成都车展现场并没有开放坦克300的内饰；好在，官方发布了一张坦克300的内饰效果图，能够看到双12.3英寸显示屏的加入非常有科技感，复古圆形空调出风口的设计加上硬派感满满的平直线条，很好地凸显了车内的氛围。从效果图中也能够看到，坦克300的内饰用料非常丰富，有常见的钢琴烤漆面板，也有类似碳纤维一般的饰板，最重要的是，座椅及门板处还有菱形皮革的运用，档次感满满。
宝马4系：新世代设计之作，售价仅36.5万元起
在上个月初，宝马正式发布了全新一代宝马4系；在本届成都车展，全新一代宝马4系就正式登陆中国并发布了预售价，由此能够看出宝马对于中国市场的重视程度。从预售价来看，全新一代宝马4系的售价为36.5-46万元，售价比起前一代车型而言无疑是更加亲民了。除了售价诚意满满，全新一代宝马4系最大的亮点在于采用了宝马全新世代的设计风格，如此一来，新宝马4系车主再也不用担心别人认错自己开的是3系了。
在全新一代宝马4系上，宝马4系采用了与3系截然不同的设计语言，此前关于3系的种种痕迹、态度以至于个性，统统都被抹去并且换上了专属于4系的印记；至于争议最大的中网，我们发现其实车效果远比拍摄出来的要好看，也就是俗称的“不上相”，为此，我们更加建议大家实车体验后再下定论。
作为轿跑取向的车系，宝马4系通过外形设计的优化，让全车的风阻系数降低至0.25Cd，通过底盘的梳理及扩散器的使用，车身后轴的升力系数也成功减少了0.015；此外，4系还将后轴轮距增加了18mm，如此一来，车身在激烈驾驶的情况下后轮就能够提供更大的抓地力，体现在驾驶者身上也就能够带来更强的出弯信心及更好的车身稳定性。
动力方面，430i搭载2.0T高功率发动机，最大马力258匹和最大扭矩400N·m；420i则最大马力184匹和最大扭矩300N·m。值得一提，全系均搭载了48V轻混系统，传动系统匹配8AT变速箱。
宏光侠：接近量产形态，硬派造型惹人爱
在五月底，五菱发布了全新银标Logo，随着而来的，是五菱品牌向高端市场冲击的雄心壮志。在这一方向的指引下，银标五菱为我们带来了旗下概念车型宏光侠。虽然成都车展展出的宏光侠是概念产品，但已经接近量产状态，可以视为“上市提前预览版”。从五菱此前的产品规划来看，宏光侠将于2023年前正式上市。
作为品牌向上的全新车型，宏光侠的外形采用了一套全新的设计语言，富有科技感的分体式大灯设计配合上方正硬朗的车身轮廓，很容易就让人想起来自未来的机甲形态，非常具有视觉张力。透过车身侧面，能够看出宏光侠已经是一款中大型SUV的尺寸，双色车身配合上粗壮且独特的C柱造型，浓郁的硬派感呼之欲出。
结合官方公布的信息来看，五菱侠已经非常接近量产状态，整体轮廓、造型都将在未来量产时实现；诸如流媒体后视镜、对开门设计以及超大尺寸轮圈等部分，则会根据车型定价以及实际法规进行相应的调整。无论如何，五菱侠向我们呈现的都是五菱品牌对高端领域的又一次冲击，大胆试想一下，五菱将先进的动力总成及设计理念都运用在了五菱侠身上，同时还给到了一个颇具诱惑力的售价，未来成为市场上“爆款”车型也就指日可待了。
马自达3/CX-30压燃版:马力可能不出众，乐趣一定少不了
在马自达进入全新世代后，让人兴奋的除了动感满满的全新魂动设计语言，还有堪称黑科技的压燃发动机；在经过很长一段时间的国内油品匹配调校后，压燃发动机终于要准备登陆中国市场。在本次成都车展中，马自达3/CX-30压燃版本完成了首次亮相；据悉，新车将于9月份陆续到店，并在年内完成上市。
与普通版本相比，压燃版的马自达3/CX-30在外观及内饰上并没有太大的区别，仅仅是在车身尾部增加了一道e SKYACTIV-X的标识以亮明自己搭载压燃发动机的独特身份。从官方现场公布的信息来看，马自达3/CX-30上搭载的压燃发动机压缩比高达15:1，最大马力为180匹，峰值扭矩230N·m，百公里综合油耗为5.2L；此外，这套压燃发动机还将匹配24V的轻混系统，在燃油经济性及动力响应性上都将有所优化。
从绝对数据上来看，马自达的这一套压燃发动机在主流涡轮增压发动机中并不算亮眼，180匹的马力只能够算得上是中上游的水平。但换个角度来想，马自达在提供优秀驾驶体验的同时，还在坚持自然吸气的同时开发出了堪称黑科技的压燃发动机。也就意味着，这是这个价位中你能够享受到最有乐趣的自然吸气发动机车型，这是账面数据上无法体现出来的。接下来，就要看马自达的压燃发动机版本能有一个什么样的定价了。
起亚K5凯酷：韩潮再度来袭，合资B级市场又一猛将
在很久以前，一句“X丝有三宝，索八K5迈锐宝”的名头就已经响彻中国的大街小巷，虽然其中有着戏谑的成分在，但也很好地凸显了K5这款车型当时在市场上的重要地位。现如今，全新一代起亚K5再度归来，除了采用最新的平台架构以及造型，全新K5还进行了本土化改变，将车身轴距进行了加长处理。
作为全新换代车型，全新一代K5采用了全新“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”造型风格，整体视觉效果年轻且动感，很符合现如今购车主力军的审美需求。值得一提的是，国产凯酷在车身尺寸上要比海外版K5有所增加，分别在车身长度增加75mm，轴距增加50mm。整车长宽高尺寸达到了4980/1860/1445mm，轴距为2900mm。
动力部分，凯酷在国内共推出两款动力总成，分别为1.5T涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱及2.0T发动机搭配8AT变速箱。其中，1.5T动力版本最大马力170匹，最大扭矩253N·m；2.0T版本最大马力240匹，最大扭矩353N·m。
哈弗H6：销量神话换代归来，这次我们玩点精致感
在刚过去的6月份，哈弗H6单月销量为2.3万辆，继续蝉联单月SUV销量冠军；自此，哈弗H6已经累计85个月稳居SUV月度销量冠军；对于这样的销量成绩，对于哈弗H6而言，销量神话之名可谓是名至实归。在这一次的成都车展中，哈弗也为我们带来了全新换代的哈弗H6。据悉，全新一代哈弗H6基于最新柠檬平台打造而来，整体质感较此前有着较大的提升。
首先是外观部分，全新一代哈弗H6采用了更加高级的设计语言，足够宽大的车身配合上略微溜背的轮廓，很好地将整车饱满却不臃肿的灵动感给显现出来了；另一方面，内饰部分的升级也非常亮眼，12.3英寸的悬浮中控屏、全液晶悬浮仪表盘以及10英寸HUD抬头显示都很好地提升了整车的质感，对于哈弗H6这个级别而言，这样的整车质感是非常出色的。
动力部分，目前燃油版的全新H6将会1.5T和2.0T两种发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力分别为169Ps和224Ps，最大扭矩分别为285Nm和385Nm，据悉未来还将推出四驱和混动版本车型。
哈弗大狗：长得凶狠却很暖，城市新锐新选择
今年哈弗的命名规律可以说是车圈的一大趣事，除了“坦克平台”“柠檬平台”“坦克三百”以及“猫系列”等充满创意且话题性满满的名字，还有新式命名的开端者“哈弗大狗”。哈弗大狗算得上是车企敢作敢当的一次实例，除了名字足够有新意，整车设计、造型以及理念同样像他的名字一般，足够温暖，足够优秀。
在造型部分，哈弗大狗采用了比较硬派的设计理念，所有线条都是以平直方正为主，结合起方外圆内的灯腔，安全感满满。根据官方的定义来看，哈弗大狗并不是一辆主打硬派的SUV车型，所以在车厢内部的设计还是以居家为主，坐进去并不会有太粗糙的感觉，反而在全新设计的内饰风格及撞色的配合下，车内氛围体现出来的更多是年轻及时尚感。
动力部分，新车将搭载一台代号为GW4B15A的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为169匹；先期车型仅提供前轮驱动车型。据悉，后期版本的哈弗大狗将会在动力及驱动形式上所有升级，动力升级至2.0T发动机驱动形式也将更新为四轮驱动。
