在几年前国人对于MPV的认知还非常浅薄，并且热衷程度极地，导致国内根本没有哪家车企敢于冒险尝试。而近些年我们知道像广汽传祺的GM8、吉利嘉际等车型逐渐进入我们的视野。与其说是它们改变了车主，倒不如说是需求改变了行业，二胎开放和商务用车的频繁增多，增加了MPV的曝光度，不过在这个领域，有一位当之无愧的老大哥，它的故事无比的传奇。
丰田埃尔法在日本的价格折合成人民币之后大概在30万元左右，但是当它漂洋过海来到国内之后，这个价格就直接翻了一倍还多，官方的价格大概在80万左右，而根据各地区的实际情况来看，没有30万以上的加价，根本想都别想。放在这个动辄7折8折的年代，这款车的确足够神奇。
很多人吐槽，埃尔法不就是一辆“面包车”吗，当然不是，我们还是要理性看来，丰田埃尔法在总体的设计语言和空间的舒适度来看，确实是目前的顶尖水准，唯一能够抗衡的恐怕也只有雷克萨斯LM自家兄弟了。
从外观来看，埃尔法的封闭式设计和超大的格栅非常唬人，车身尺寸也是超过了其他同级车型，不过了解它的人都知道，埃尔法真正强大的还是它的“内在”。埃尔法普通版氛分为6座和4座版本，我们看到的绝大多数都是6座，除了前排之后，第二排和后排的空间非常大，可以照顾到每一位乘客，而诸如座椅加热、通风、胎压监测和空气净化等功能，在它车上那只能算是标配中的标配。
在一些比较高端的车型中，4座版本非常吃香，很多大老板和明星都抢着购买，除去前排之后，两座的后排非常宽阔。再加上飞机顶级头等舱的同款座椅，直接放到基本上就是一个单人床的尺寸，累了困了都可以直接接近平躺睡觉，这在其他车型中是无法见到的。
当然了，除了真的舒适之外，这款车还有一个很大的特殊因素，那就是面子十足，无论是明星用来提升自己形象，还是老板们在接送客户时凸显企业财力，都是一个绝佳的选择，而对于这些腰包充足的人来说，价格翻了几倍似乎也只是一个数字上的变化而已，也正是这种特殊“文化”的存在，才导致这款车的价格极高且稳定。
