网易汽车7月27日报道 作为疫后国内率先举办的四大A级乘用车展览会，成都车展成为车市回暖的“前哨阵地”。本届车展，上汽荣威全新高端纯电R标旗下首款旗舰纯电轿车荣威R ER6正式开启预售。MPV“头部网红”荣威iMAX8、天幕智能座驾荣威i6 MAX全球首次亮相。
双标战略代表上汽转型趋势
尽管在疫情与车市下行的大背景下，今年上汽荣威却动作频频。今年5月，上汽荣威发布了新狮标和R标。其中，新狮标是要践行年轻化战略、打造“国潮荣威”，R标则是高端纯电专属，“科技兑现想象”。上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰表示：“荣威新狮标和R标代表了上汽在新形势下的转型，这个创新转型是历史的趋势，跟上节奏和潮流才不会被淘汰。”
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部R标新零售及用户运营总监姜辉透露：“实际上双标战略背后的逻辑就是用户战略，我们推出了双标战略就是为了满足用户，对于包括燃油车和新能源车在造型、性能等方面的不同需求。”
今年上半年，上汽荣威在营销方面做了很多创新变革，线上发布会、老总直播带货、脱口秀、真人秀等等。这是新的时代背景下荣威品牌营销加速互联网化、年轻化的体现。
下半年，荣威品牌将带来很多新产品，包括本次成都车展开启预售的荣威R ER6，以及亮相的荣威iMAX8、荣威i6 MAX等。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监王建峰介绍，下半年的荣威车型不仅非常多，而且每款造型都很有特点，燃油车应用全新数字律动设计语言，电动车型是集智设计语言，整个营销方面下半年也会做一些新的变化。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部总监兼市场及公关总监王建峰
从设计、技术到销售模式全面焕新的R标
R标焕新不仅仅是LOGO的焕新。首先是设计焕新，全新R标采用集智设计。集智设计语言的设计主题是“科技向内，人性向外”，将更多地展现出荣威品牌所理解的科技人文、未来智能。前不久，集智设计刚刚获得了德国红点概念设计大奖。
设计焕新之外，技术也要焕新，主要体现在R标车型的三电系统，开启预售的荣威R ER6，主要有三方面的亮点：首先，这款车是20万内唯一620公里超长续航的纯电车型，在60公里等速行驶的情况下，它最多可以跑760公里。超长续航的背后，是上汽荣威三电技术的支持。其次，在领先技术的加持下，荣威R ER6还实现了百公里12.2度电的同级别最低电耗。第三个亮点则是超级快充功能，只需15分钟就能完成200公里的续航充电。
姜辉介绍，未来R标推出的新产品还会对电池以及电控系统有更多、更高层次的规划，届时将给电动汽车带来不一样的体验，通过科技手段兑现大家对未来的想象。
上海汽车集团股份有限公司乘用车公司荣威品牌营销部R标新零售及用户运营总监 姜辉
据了解，R标采用新零售的模式。新零售最核心的“以用户为中心”。首先，对于大部分4S店选址离用户越来越远的问题，R标新零售直接把所有的体验中心开到了用户身边，开进了生活圈、中心商圈。体验中心的风格也是小而美，用户看车会很轻松，随性自主。
第二，解决用户特别关心的价格问题。新零售做到了价格统一，线上线下公开透明，一个价，用户不担心买贵。不论在哪个城市下订单，最终都是由交付中心统一交付。每个用户享受到的都是专业、统一的服务，最大程度保障了用户体验，从根本上解决了传统的4S店销售模式的痛点。
第三，更加灵活的售后服务。新零售不设固定的售后点，用户可以通过上汽荣威的APP、小程序、官微、官网，还有电话热线获取服务，所有信息都会发送到在线客户中心处理。会为用户提供“购、用、养、换”全生命周期的服务及权益。
第四，合作构建价值链。基于上汽集团世界500强的实力，打造一个全新的电动汽车生态圈。整个上汽集团围绕着用户和新出行发力，形成了完整的一套价值链。价值网络中反馈的信息，上汽荣威会在B端的市场来进行二次利用。这样保证了C端用户的最大价值，为C端出行有效降低了成本。
用国潮引领世界
近年来，融合了中国传统文化和最新潮流元素的“国潮”越来越受消费者追捧。“国潮”，成为上汽荣威设计的关键词之一。
王建峰介绍，国潮的“国”有两个含义，第一个是代表国家，要有真正自己的自主品牌，第二个是国际化；潮，就是要能引领潮流。
在邵景峰看来，“国潮”的概念对汽车设计师而言充满机遇。很多人认为，国潮的目标受众是岁数稍微大一点的人，因为他们对中国传统文化有共鸣。其实不是的，年轻人非常喜欢“国潮”，这一点在很多服装、鞋帽等品牌上都有鲜明的例子。拿荣威RX5来说，销售数据显示，其互联网版本销量占比高达70％，而且车主年龄段一下拉小了5岁，买荣威RX5 PLUS顶配版本的车主，年龄又比之前拉小了5岁，这款车上市一个月销量就超过13000辆，它呈现的特点就是比较潮流。荣威iMAX8的市场反馈也超过了预期。邵景峰表示：“我们希望荣威iMAX8是上汽高端MPV发展之路上的一个重量级阶段性成果。”
邵景峰认为，国潮是个大的概念，不会轻易被取代，因为中国的文化很渊博，荣威品牌的新狮标、全新R标也会在其中找到最佳的契合点。而以后国潮不仅仅是一家车企做，还是整个行业的跟进，国潮不再属于一个企业，而属于全体中国人，只有做到百家争鸣，只有中国整个汽车设计界加入，才会让中国品牌被全世界看到。
