在以往,中国汽车行业发展起步较慢,在技术方面处处受制于国外合资品牌,尤其在发动机领域,更是被美系合资车品牌福特、通用踩在脚下。但现在,随着比亚迪在发动机领域的发力,这一现象将得到改善,中国发动机不仅不在受制于合资品牌,更是有超越福特、通用等国际主流品牌的强大实力。
而比亚迪为什么会有这么大的能量?这一切要从7月24日开幕的第二十三届成都国际汽车展览会说起。在展会上,比亚迪全资子公司弗迪动力发布了旗下全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率动力总成,标志着国产发动机超越国际主流发动机品牌的开始。
以在发动机市场表现十分强势的福特、通用为例,在1.5T小排量增压发动机领域,福特1.5T发动机主要搭载于翼虎等车型,最大扭矩仅为240牛米;通用的1.5T发动机在昂科威、探界者等车型上很常见,它的最大扭矩为250牛米。而骁云1.5TI高功率发动机最大功率为136KW,最大扭矩达到了惊人的288牛米,表现远超福特、通用。
动力性能仅仅是发动机性能的一部分,比亚迪全新一代发动机还融合了多种世界领先的发动机技术,来提升它的整体性能。骁云1.5TI高功率发动机成功运用了双流道涡轮增压器和电控涡轮放气阀,低速下的动力响应性比上一代产品提升了40%,基本上解决了小排量增压发动机低速性能不佳的问题。同时这款发动机还采用了轻米勒循环代替上一代产品中的奥托循环,并结合350bar高压直喷和智能热管理技术,其整机热效率提升至38%,油耗比上一代产品降低15%,从而实现了发动机各个性能指标的全面提升。可以看到,在发动机领域,弗迪动力骁云1.5TI高功率发动机相比于国际主流发动机品牌已经实现了全面赶超,“中国机皇”当之无愧。
对于中国自主品牌来说,比亚迪在技术上的进步是属于全体中国车企的利好消息。因为现在的比亚迪,与以往坚持垂直整合的比亚迪已经大不相同,将对外开放上升到企业发展战略的地位。这意味着,多数发动机技术受国外合资品牌限制的厂商,可以选择比亚迪骁云1.5TI高功率发动机,从而摆脱只能使用国外即将淘汰的发动机品牌的局面。
相信随着弗迪动力的深入研发,骁云1.5TI高功率发动机能够为中国汽车市场带来更多好消息!#翼虎收藏
动力性能仅仅是发动机性能的一部分,比亚迪全新一代发动机还融合了多种世界领先的发动机技术,来提升它的整体性能。骁云1.5TI高功率发动机成功运用了双流道涡轮增压器和电控涡轮放气阀,低速下的动力响应性比上一代产品提升了40%,基本上解决了小排量增压发动机低速性能不佳的问题。同时这款发动机还采用了轻米勒循环代替上一代产品中的奥托循环,并结合350bar高压直喷和智能热管理技术,其整机热效率提升至38%,油耗比上一代产品降低15%,从而实现了发动机各个性能指标的全面提升。可以看到,在发动机领域,弗迪动力骁云1.5TI高功率发动机相比于国际主流发动机品牌已经实现了全面赶超,“中国机皇”当之无愧。
对于中国自主品牌来说,比亚迪在技术上的进步是属于全体中国车企的利好消息。因为现在的比亚迪,与以往坚持垂直整合的比亚迪已经大不相同,将对外开放上升到企业发展战略的地位。这意味着,多数发动机技术受国外合资品牌限制的厂商,可以选择比亚迪骁云1.5TI高功率发动机,从而摆脱只能使用国外即将淘汰的发动机品牌的局面。
相信随着弗迪动力的深入研发,骁云1.5TI高功率发动机能够为中国汽车市场带来更多好消息!
