2019年，对李斌和他的蔚来汽车来说，简直度日如年。业绩巨亏、补贴退坡、自燃风波，打击接二连三。在多重利空之下，蔚来汽车股价多次腰斩，市值暴跌。2019年10月2日，蔚来汽车股价跌至上市以来最低位1.19美元/股。
2020年，这家被誉为中国版特斯拉的造车新势力终于开始逆转。7月20日，蔚来汽车盘后报价13.14美元/股，相对于10个月前涨了10倍。李斌是如何力挽狂澜活下来的？谁又是蔚来股价大涨的赢家？
01
10个月股价涨了10倍
一年多以前，蔚来汽车徘徊在生死边缘。业绩巨亏、补贴退坡、自燃风波，面对接二连三的利空消息，华尔街的投资人又落井下石，趁机做空。受此影响，蔚来汽车股价在经历了一轮又一轮腰斩之后，终于在2019年10月2日迎来最低位——1.19美元/股。
那时候的蔚来，极度孱弱。一个首席财务官离职的消息，都能让股价暴跌8%。那时候的李斌，被人骂成“贾跃亭第二”，也是媒体记者笔下“2019年最惨的人”。
出行教父的人设，已经无人提及。为了解决流动性危机，李斌一方面减少薪酬和宣传开支，实现内部节流；另一方面他也四处筹钱，引进外援。2019年9月，腾讯伸出了橄榄枝。当时，蔚来发行2亿美元可转债，腾讯认购了一半。
正是互联网巨头的逆行之举，让市场看到了蔚来的未来。当年10月2日，在股价创出历史新低之后，蔚来汽车股价正式启动。到2019年底，短短3个月时间，蔚来汽车股价涨幅高达204.5%。
这意味着，蔚来汽车开始走出低谷，焕发生机。对李斌来说，更大的好消息还在后头。2020年4月29日，在签署框架协议65天后，蔚来汽车与合肥建投、安徽高投等战略投资者签署投资蔚来中国的最终协议。安徽方面战略投资者向蔚来中国投资70亿元，计划在合肥建立总部扩充产能。
至此，困扰蔚来一年多的现金流难题得到有效缓解，李斌也长舒一口气。这无疑让投资者看到了未来。自5月1日至7月20日，两个多月时间里，蔚来汽车股价涨幅高达276%。7月20日，蔚来汽车盘后报价13.14美元/股，相对于10个月1.19美元/股的价格，已经涨了10倍。
对于这种翻天覆地的变化，李斌打趣称，“经过一年调整的蔚来汽车已经逐步回归正轨，从重症监护室转到普通病房了。”
02
马化腾才是大赢家？
蔚来汽车的至暗时刻，腾讯果断出手“输血”，让李斌有了喘息之机。当时，市场不少投资者并不看好腾讯这笔投资。不过，蔚来汽车用上涨消除了市场的噪音。从财务投资的角度，腾讯大胆抄底蔚来汽车，收益可谓丰厚。
其实，互联网巨头早就出现在蔚来汽车的投资者名单上。公开报道显示，在蔚来汽车创业过程中，腾讯可以说全程参与。在蔚来汽车IPO之前的5轮融资中，腾讯至少参与了3次。在新能源汽车前途仍然未卜的时代，腾讯数次投资风险极大。在蔚来汽车上市之后，腾讯仍屡次出手增持蔚来汽车。截至7月13日，腾讯对蔚来汽车A类普通股股份持股比例15.1%提升至16.3%，坐上蔚来第二大股东的位子。
对腾讯来说，10个月涨10倍，投资收益已经不是问题，更大的意义，在于对新能源汽车前景的看好。自3月以来，蔚来已连续3个月实现环比增长，5月交付量更是去年同期的三倍以上，同比涨幅达到215.5%。
在头条菌看来，腾讯连续投资蔚来汽车，或是出于对出行行业的整体性布局考虑。在腾讯的互联网生态版图里，智慧出行占据重要一环。在近日举行的智慧出行年度新品发布会上，腾讯方面明确表示，“面对数字化竞争，腾讯希望助力所有车企、合作伙伴建设数字化护城河。”
目前来看，腾讯对蔚来汽车的投资，实现了双赢局面，无论是投资收益，还是行业龙头卡位，腾讯产业投资的犀利眼光，再次被市场所热议。
对蔚来汽车来说，虽然度过了现金流这一“劫”，但在行业内部，无论是特斯拉、比亚迪，还是理想和小鹏汽车，李斌和他的蔚来汽车面临的竞争日趋激烈。暂时走出困境的蔚来汽车，能否成为真正的行业龙头，还需要持续观察再做定论。
