日前，《车业杂谈》有跟大家分享过，搭载了蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的长安全新CS55PLUS蓝鲸版、长安锐程CC蓝鲸版已经开启预售。全新CS55PLUS蓝鲸版车型，1.5T自动豪华型预售价10.69万元，1.5T自动尊贵型预售价11.39万元。锐程CC蓝鲸版车型，1.5T自动精英型预售价9.79万元，1.5T自动豪华型预售价10.49万元，1.5T自动尊贵型预售价11.29万元，1.5T自动旗舰型预售价11.99万元。近日，我们有幸试驾CS55PLUS蓝鲸版1.5T自动尊贵型，整车有何升级动力表现如何呢？一起看看吧。
发动机与UNI-T同款，更安静更有劲
长安CS55PLUS蓝鲸版，一看车型就知道其动力的特别，没错，新车搭载了自主研发的，具有强竞争力的蓝鲸NE 1.5T发动机，标志着长安PLUS家族，已全面进入蓝鲸时代。而这台发动机其实并不陌生，已优先搭载于目前供不应求的UNI-T身上。
动力的升级，无疑是CS55PLUS蓝鲸版最突出的亮点，发动机与UNI-T同源，匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率132kW，1250 rpm即可输出峰值扭矩300N·m，且热效率高达40%，是同级唯一实现双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术的发动机。
从数据上看，该动力系统在同级领域是名列前茅的优等生。从体验上来讲，无论是去8D山城网红景点“波浪路”连续爬坡，还是驰骋在高速上超车，能明显感觉到CS55PLUS蓝鲸版，相较普通版车型，动力响应速度更快，给油就走，动力也更为强劲，多了一丝运动感，开着也更有信心。高速路段，空调开到最大，一脚地板油超车时，能感受到一定的推背感，轻松完成动作，与动感提升的外观显得更相得益彰。
毕竟主打家用SUV，CS55PLUS蓝鲸版动力输出是偏线性的，换挡也很平顺，推背感是相对的，不可能像主打性能的车型那么猛烈，绅士的它没必要这么做。为了更好的配合这样的舒适，发动机集成了一流的NVH控制技术，有效降低整了个传动系统共振、敲击、轰鸣的情况，整台发动机怠速声压级最低可达60.8dB(A)，同级领先。因此，即便是急加速，CS55PLUS蓝鲸版也不会向车内传递“咆哮”声，驾乘人员的静谧空间得以很好的保障，甚至会让人产生错觉，到底自己开的是不是一台燃油车。
细节变化，容易发现也更符合气质
虽说蓝鲸版车型在造型上只是细节的调整，但改动是很明显的，大量贯穿式的红色饰条使得整车运动气息更浓，本次试驾的车型为红色，如果是换成灰色，动感将会更加凸显。试驾过程中，笔者也了解到，长安旗下车型，目前挑选灰色系的用户越来越多，大有超过红色系的趋势。
车身侧面的改动不大，也是换装红色饰条来点缀。车尾部分突出的细节改变则是双边双出隐藏式布局的排气孔造型，有一种双边四出的既视感，保证了车尾的整体感，又显得更加时尚精致。
内饰部分，延续了普通版车型的双色搭配，红色皮质材质加上红色饰条的运用，内外气质保持统一步调。而全液晶仪表盘和中控多媒体屏有连屏的时尚科技感，信息简单易读，多媒体触屏操作也十分方便，整体来说很稳。
值得特别提及的是，试驾当天火炉重庆晴空万里，室外温度已达到38℃，新车暂未贴膜，是超级给力的空调给了笔者“生命”，穿着防晒衣都觉得有些凉意，可不惧炎夏炙烤，很是加分。
后疫情时代，不能保障车内空气质量的新车很容易失去追求品质车生活的用户，而CS55PLUS蓝鲸版标配新风系统以及PM0.1高效除菌过滤网，并在试驾的尊贵型车型上配备了等离子发生器，这是新车非常接地气的配置改变了。
另一方面，CS55PLUS蓝鲸版车型在人机交互上也有一些提升。一个指令需要唤醒一次小安是初级版本的人机交互，越来越智能化的人机交互应该像人与人交流一般更流畅。设置之后，“播放抖音音乐”、“音乐声音调大一点”两个指令可直接连续下达给小安，使用便捷性往前挪了一小步。唯一要注意的是，如果你同时使用车载高德地图导航和QQ音乐听歌，唤醒小安后，需要更大声更清楚的下达命令，不然干扰较大，不一定能第一次时间懂你。
写在最后：
10万左右的SUV市场，CS55PLUS普通版车型表现已不俗，外观、配置、动力升级的蓝鲸版更是锦上添花。得益于四轮独立悬架，其整体舒适感也是到位的。8D重庆路况复杂，去到自己不熟悉的路段难免遭遇坑洼，底盘整体性不错，麦弗逊式独立前悬+多连杆独立后悬架，能很好的过滤振动。整体而言，CS55PLUS蓝鲸版给到驾驶者的信心是更多的。
