什么是氮气避震 氮气减震32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333366303166（属于充气式减振器）是以特制内壁旁道槽油路，自动适应平坦或颠簸路面，可通过自行调节氮气压力来调节减震器的软、硬程度，更大的油罐，更好的热衰减性能，以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣，同时也顾及到高速颠簸行车时的安全。氮气减震器的优点就在于，氮气减震器压缩回弹可调节，具有良好的韧性，不会出现方向盘弹手的现象；因为惰性气体不会因为温度过高而破坏减震器；改变原车安装方式，新部件更加安全、可靠；内置储气罐可通过调节气压（阻尼）以适配各种尺寸的轮胎尺寸；匹配车辆较多，可根据车型量身定制。扩展资料充气式减振器特点充气式减振器作为一种新型减振器，与双向作用筒式减振器相比，具有以下优点：①由于采用浮动活塞，不需要储油缸筒还减少了一套阀门系统，使结构大为减化；由于下腔高压氮气的存在，便可以利用氮气的膨胀和压缩，借助浮动活塞的上下运动来补偿因活塞杆的进出而引起的缸筒容积的变化。②在防尘罩直径相同的条件下，充气式减振器工作缸筒及活塞直径大，可以产生更大的阻尼力；③减振器中的高压氮气能减少车轮遇到冲击力时产生的高频振动，且有助于消除噪声；④。
氮气减震器好，还是普通减震器好 氮气减震器也是依靠氮气辅助的普通减震器而已.屌丝就不用考虑氮气的了，实际上普通减震器也有好的.就算是氮气的，我估计也是假的.谁能用起那玩意.估计都得上万了.在中国当心上当了.中国的消费体系根本不成熟.消费者都是被任人宰割，不然GPD怎么能长这么快.为了GPD，老百姓的生活质量下降了.但是政府有钱了.你可以选择主动减震器，比如通用的CDC减震器宝马的 EDC减震器 都是可以通过电磁阀 改变减震器 压缩 回弹 的-阻尼，也就是改变压缩回弹的快慢
摩托车后减震器太硬了，有什么办法能调软些？ 摩托车后减震器太硬了，调软些方法：1、在减震器套管上加润滑油，可以变软些；2、如果后减震弹簧有调节装置的，调软些就行；3、在减震器的未端加一圈软套，增加舒适性。
