买车到底买三厢还是两厢好，家用，一般不拉客户 不跑长途！ 买车就是为的自己使用方便罢了，其实无所谓三厢还是两厢好，尤其只是家用。从空气动力学角度讲，两厢车不必三厢差，从外观上讲那更是各有各的审美角度了，感觉买三厢还是。
同一车型，到底是三厢车风阻系数小，还是两厢车风阻系数小？哪一种车型更符合空气动力学原理 严格来说往前开，三箱的风阻小，从空气动力学来讲，理论上车往前高速走，在车后方紧贴车尾会有一个负压产生，负压与前方的截面积，和前方截面的运动速度成正比，所以同等。
为什么拉力赛车大多数都是两厢车？ 拉力赛道一般都很窄，而2113两厢车5261相比三厢车来说灵活度有一定优势，4102行车线不需要像三厢1653车那样顾头顾尾的。但是空气动力两较差所以极速比三厢车差，而拉力专注灵活不专注极速，所以大多数拉力赛车都是两。拉力赛对灵活性的要求极高，短轴距的两厢车转向方面更加灵活，但是由于车后直接就切了下去，就会产生车后湍流，增加车辆的风阻系数，降低空气动力学性能。场地赛虽然对转向灵活性也有较高的要求，但是场地赛的赛道非常平整，对灵活性的要求就退居其次，汽车的动力、重量配比和空气动力学性能是要求最高的，而其中的重中之重又是抓地力，而不是灵活性。而在这三个方面，三厢车都要比两厢车有优势得多。拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，包括山区和丘陵的盘山公路、沙路、泥泞路、冰雪路等，也包括无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段，在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利。场地赛的赛道非常平整，对灵活性的要求就。
