到2015年底，全国铁路的电气化率是多少 “十二五”发展规划提出，到2015年，全国铁路营业里程达12万公里左右，其中西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到50%和60%左右。“十二五”规划投资额为3.3万亿元人民币。根据“十二五”规划，覆盖全国的便捷、高效、铁路运输网络将初步形成。2015年1月中国铁路总公司在北京召开了2015年工作会议，公布：1）2014年完成建设投资8，088亿元，超额完成8，000亿元目标；2）新线投产8，427公里，其中约5，000公里为高铁线路；3）旅客发送量23.57亿人，其中高铁客运量约为8.85亿人，占总发送量38.5%，同比强劲增长35%。
我国铁路目前的发展如何？ 党的十八大以来，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国铁路事业实现了重大跨越和加快发展，取得了巨大成就。一是铁路建设特别是高铁建设加快推进。世界高铁诞生至今已50多年了，我国高铁起步晚、发展快，特别是党的十八大以来的5年，我国高铁新增营业里程1.57万公里，增量超过了全世界50多年建成高铁的总和，到2017年底已达2.5万公里，占世界三分之二。目前，全国铁路营业里程达到12.7万公里。“四纵四横”高铁主骨架提前建成，并成网运营，我国已拥有世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。二是铁路技术标准和装备水平世界领先。我国铁路电气化率、复线率分别达到68.2%、56.5%，居世界第一和第二位。铁路技术装备实现升级换代，动车组上线运营达2980组。形成了一大批具有自主知识产权、世界领先的技术创新成果，高速铁路、既有线提速、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等覆盖了世界上所有铁路技术装备水平。三是铁路技术经济水平全面跃升。路网运输能力和效率显著提升，客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标已稳居世界第一。特别是高铁的快速发展，使我国铁路的体制优势、网络优势充分显现，不仅显著改善了人们的出行条件，。
世界铁路营业里程第一是哪个国家 世界铁路636f707962616964757a686964616f31333431366432营业里程第一是美国。中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2019年，中国铁路营业总里程达13.1万公里以上，规模居世界第二；其中高速铁路近3万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%，分别位居世界第二位和第一位。在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。扩展资料：铁路，串联现代中国的一条重要线索。它不仅展现着国家的制造业水平和创新能力，也是为现代化输送养料的最重要基础设施。从有“世界最大规模人口迁徙”之称的春运，到一座座攻克世界级难题的铁路大桥；从一些因铁路而兴起被誉为“火车拉来的城市”，到越织越密的高铁路网，在中国广袤的土地和城乡之间，铁路是既能最大程度整合各类生产要素和经济资源，又能最大限度兼顾运输效率的交通方式。正是在这个意义上，以京张铁路为代表的现代中国铁路的诞生，就不只是精神层面的一剂良药、一个符号，更藏着中国现代化发展的秘密。。
