红牛车队在2020年一级方程式锦标赛到目前为止的表现不佳，可以归咎于底盘方面的问题，车队负责人克里斯蒂安·霍纳表示。
2020赛季开始前，备受众人的红牛车队期待可以在今年挑战场上的王者梅赛德斯-奔驰车队。但随着赛季前三场比赛过后，他们在速度方面完全无法与卫冕冠军奔驰车队匹敌。
匈牙利大奖赛后，在被问到这到底是怎么一回事的时候，霍纳表示他们的2020年赛车RB16的设计存在着严重缺陷，他说：“我想我们在空气力学方面存在着某些问题，需要我们去理解然后解决。”
“在特定的条件下，赛车的表现能够符合我们的预期，并且我们实际上从这个赛事周末获取了不错的数据，所以车队将努力去尝试并理解，然后尽快把问题解决。”
在设计大师艾德里安·纽维领导之下，红牛赛车的底盘一直被认为是可以赢得世界冠军的看家法宝，即使他们所搭载的本田引擎性能无法与之媲美。从2014年V6涡轮增压配混合动力时代开始以来，分别搭载过雷诺和本田动力单元的红牛车队共赢得了15场大奖赛，这跟奔驰车队的92场胜利相比简直是小巫见大巫。
虽然霍纳非常乐观他的团队可以解决这些在空气力学方面的问题，但他警告说，奔驰是不会让他们把差距缩小的，他补充说：“正式比赛中双方的差距肯定没那么大，但德国厂商仍具有优势。所以能够把他们的车手的顺位分开，就像匈牙利大奖赛那样，主要拜车队的策略运用以及维斯塔潘漂亮起步所赐」
“我们的赛车在空气动力方面存在着问题，所以没能产生我们所预期的表现，因此我们得在未来的几场比赛中，想办法理解并解决问题。”
