汽车检车高怠速CO超标咋办 可以按照以下办法：一、清2113洗三5261元催化器的，用吊瓶像人挂吊水一样把药水挂到发着4102车的真空1653管上，吸进去，药水通过燃烧把燃烧室内的积碳烧掉去除，增加发动机动力，再到排气管上的三元催化器里把已经污染的三元催化器清洗干净，达到节能减排恢复三元催化原有的功能。二、是已经失效的老化的三元催化器，因为里面的稀有金属铂，铑，钯，已经变质，清洗后没有恢复净化尾气效果的，那就把纳米贵金属铂铑钯液体喷到拆下来的三元催化器里面，那效果就跟原装的差不多，一般买新原装三元催化要好几千元但这样修复后算上工时费只要几百元就够了。三、是三元催化器是空的，市场上能买到的火莲花三元催化金属软载体，像钢丝球一样的，塞到排气管里充当原来三元催化器里的载体，注有三元的也可以用增加尾气净化的效果。扩展资料CO含量过高表明燃油供给过多、空气供给过少，燃油供系统和空气供给系统有故障，如空气滤清器不洁净、混合气不洁净、活塞环胶结阻塞、燃油供应太多、空气太少、点火提前角过大(点火太早)、曲轴箱通风系统受阻等。如果电喷发动机的CO过高，很可能是喷油器漏油、油压过高、水温传感器和空气流量计有故障或电控系统产生了故障。理论上，当。
货车年检太麻烦，如何一次性通过车辆年检？ 1、货车安全事故重大，在车管内部，除了小型普通汽车（不含面包车），其他所有车辆都会被人工重点审验。
环保检车废气中O2含量高，CO和CO2含量低，是什么原因？ 汽车尾气氧含量（O2）高可能存在三点故障1：排气系统管路存在破损漏气，高压排气的负压力会从破孔处吸入自然空气导致尾气氧含量提升。这种故障的可能性多见于老旧车辆排气管某些位置锈穿导致，检查排气管没有技术难度所以建议先看硬件。2：发动机油路系统存在问题。可能性最高的是喷油嘴积碳严重导致喷油的雾化效果变差，缸内直喷发动机燃油在气缸内因喷孔压力不均衡造成严重湿壁，结果会影响燃油的蒸发速度造成燃烧不充分，氧气无法正常的助燃充足的燃油则会导致超标；或在进气歧管喷油（多点电喷发动机）因压力不均衡造成湿壁，则进入发动机的混合油气也存在空燃比失调，氧气无法充分利用也是超标的原因。第二大原因可能是油路系统的滤清器堵塞，油泵从油箱内抽油到滤清器后压力变小，之后通过油管送至喷油嘴的油压也会变小。结果则会因喷油压力小导致喷油量不足，状态同样是空燃比失调造成氧气无法充分消耗。不过因氧传感器导致的积碳严重问题也有可能造成这一现象，因为氧传感器会通过尾气中氧含量的分析决定喷油量，如积碳严重则会导致分析数据错误造成空燃比失调。3：电路系统故障，主要问题在于火花塞的积碳严重或概率性损坏。积碳大量附着在火花塞电极上会影响点火的。
