承载板法测定土基回弹模量试验报告 记录 原发布者：罗新民中铁*局集团第*工程有限公司工程试验中心检验报告检验项目：土基回弹模量送检单位：试验中心检验类别：委托检测报告日期：2012年10月9日说明1、检验报告无“检验报告专用章”或检验机构公章无效。2、复制的检验报告未重新加盖“检验报告专用章”或检验机构公章无效。3、检验报告无审核人、批准人签字无效。4、对检验报告若有异议，应于收到检验报告30日内，向检验机构提出复议。5、对于委托检验，样品的代表性由委托单位负责。地址：*省*市榆次区*街12号邮政编码：*电话：0351-8950324中铁*局集团第*工程有限公司工程试验中心中铁*局集团第*工程有限公司工程试验中心检验报告产品名称｜路 基｜抽样地点｜KXX+XX～KXX+XX｜委托单位｜强度等级｜30MPa｜工程名称｜模拟试验｜规格型号｜φ50mm｜结构部位｜样品数量｜/｜生产单位｜抽样基数｜/｜产品批号｜委托编号｜检验类别｜委托检验｜样品编号｜检验依据｜JTG E60-2008｜委托人｜评定依据｜JTG D50-2006｜见证人｜检验项目｜回弹模量｜收样日期｜检测日期｜样品描述｜/｜主 要｜仪器设备｜野外承载板测定仪、弯沉仪，型号：5米｜检验｜结论｜该土基回弹模量复核《沥青路面设计规范》JTG D50-。
回弹模量试验检测方法 土基回弹模量的确定方法主要有以下几种：刚性承载板法；贝克曼梁法；换算法；查表法；室内试验测定法；路表弯沉盆模量反算法。这些方法除查表法以外，其它方法都需要进行试验测定，并综合考虑含水量和气候等因素的影响，过程较为复杂。所以，在设计中普遍采用考虑公路自然区划、路基土质类型、平均稠度等参数的查表法。扩展资料土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力。因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大。路基土回弹模量主要受其应力状况、物理状况(含水量与压实度)和材料性质三方面因素的影响。对于应力状况而言，国内外的有关研究表明，应力状况中加载频率和持续时间对路基土的回弹性状没有或仅有很小影响；对粒状材料来讲，只要作用应力保持在不产生较大永久变形的低水平时，回弹特性对应力历史基本上不敏感；重复应力作用次数对路基土回弹模量的影响大致可以忽略。参考资料来源：-土基回弹模量参考资料来源：-回弹模量
方法如下：1、地基承载力轻型触探检测试验方法：轻型动力触探锤重10kg，计每贯入30cm锤击数。落距500mm，探头直径32313133353236313431303231363533e58685e5aeb93133336630643640mm，锥角60度。计算每打入30公分的锤击数N，则地基承载力=8*N-20(N为锤击数）。2、地基承载力是地基土单位面积上随荷载增加所发挥的承载潜力，常用单位KPa，是评价地基稳定性的综合性用词。3、应该指出，地基承载力是针对地基基础设计提出的为方便评价地基强度和稳定的实用性专业术语，不是土的基本性质指标。土的抗剪强度理论是研究和确定地基承载力的理论基础。4、轻型圆锥动力触探是利用一定的锤击能量(锤重10kg)，将一定规格的圆锥探头打入土中，根据贯入锤击数所达到的深度判别土层的类别，确定土的工程性质，对地基土做出综合评价。扩展资料确定方法（1）原位试验法：是一种通过现场直接试验确定承载力的方法。包括（静）载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验等，其中以载荷试验法为最可靠的基本的原位测试法。（2）理论公式法：是根据土的抗剪强度指标计算的理论公式确定承载力的方法。（3）规范表格法：是根据室内试验指标、现场测试指标或野外鉴别指标，通过查规范。
