何谓加热器的蒸汽冷却段、蒸汽凝结段、疏水冷却段？ 蒸汽冷却段又称为内置式蒸汽冷却器，它利用蒸汽的过热度，在蒸汽集态不变的条件下加热给水，以减少加热器内的换热端差，提高热效率。疏水冷却段又称为内置式疏水冷却器，它是利用刚进入加热器的低温水来冷却疏水，既可减少本级抽汽量，又防止了本级疏水在通往下一级加热器的管道内发生汽化，排挤下一级抽汽，增加冷源损失。随着加热器容量的发展，还有的机组将蒸汽冷却段或疏水冷却段布置于该加热器壳体之外，形成单独的热交换器，称为外置式蒸汽冷却器或外置式疏水冷却器。
什么是给水端差 给水端差和疏水端差是高压加热器的两个主要指标：给水端差：又称上端差。是高压加热器进口蒸汽压力下的饱和温度与出口给水温度之差。设有内置式蒸汽冷却段高压加热器的给水端差应不小于-2℃，无蒸汽冷却段的高压加热器的给水端差应不小于1℃。疏水端差：又称下端差。是离开高压加热器汽侧的疏水温度与进入水侧的给水温度之差。设有内置式疏水冷却段高压加热器的疏水端差不小于5.5℃。当疏水端差要求小于5.5℃时，应采用外置式疏水冷却器。希望对楼主有用。
加热器水位低的原因及危害有哪些？ 加热器水位太来低，会使输水冷却源段的吸入2113口偶露出水面，5261而蒸汽进入该段，破4102坏该段的虹吸作1653用，造成加热器入口端差变化，蒸汽热量损失且会冲击冷却段的U型管，造成震动、气蚀等现象。汽水混合物流入下一级加热器，排挤回热抽汽使经济性进一步降低。加热器水位太高，将使部分管束浸没在水中，减小了换热面积，导致加热器性能下降。加热器再过高水位下运行是非常危险的，一旦操作失误或处理不及时，就可能造成汽轮机本体或系统的损坏。造成加热器水位过高的原因有疏水调节阀失灵、相邻加热器之间疏水压差太小、汽轮机超负荷运行和加热器管束算坏等。
