液力耦合器的工作原理 答：一、2113液力耦合器基本工作原理1、动力机带5261动偶合器4102转动时1653，首先由泵轮将偶合器腔内液体搅动。在离心力的作用下，腔内液体从半径较小的流道进口处被加速，并抛向半径较大的流道口处，从而液体的动量加大，在泵轮出口处液流以较高的速度和压强冲向涡轮叶片，释放液体动能推动涡轮旋转做功，实现涡轮将液体动能转化为机械能的过程。2、当液体的动能减小后，在其后的液体推动下由涡轮流出而进入泵轮，再开始新的能量转化。3、周而复始，输入与输出在没有直接机械连接的情况下，由液体动能完成了柔性的成功连接。二、液力耦合器的分类1、根据用途的不同，液力耦合器分为普通型液力耦合器、限矩型液力耦合器和调速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用于对电机减速机的启动保护及运行中的冲击保护，位置补偿及能量缓冲；调速型液力耦合器主要用于调整输入输出转速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一样。2、根据工作腔数量的不同，液力耦合器分为单工作腔液力耦合器、双工作腔液力耦合器和多工作腔液力耦合器。3、根据叶片的不同，液力耦合器分为径向叶片液力耦合器、倾斜叶片液力耦合器和回转叶片液力耦合器。三、液力耦合器的应用领域1、。
装载机Z50的功率是多少 国产50装载机，如成工、厦工、徐工等，配备的柴油动力发动机，基本上都是162KW，折合220马力。1马力=735.49875 W=0.73549KW
汽车的制动系是什么原理，还有传动部分。？？ 一般制动系的基本结构·主要由车轮制动器和液压传动机构组成。车轮制动器主要由旋转部分、固定部分和调整机构组成，旋转部分是制动鼓；固定部分包括制动蹄和制动底板；。
