城市道路设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定是什么 最小纵坡：各级公路在特殊情况下容许使用的最小坡度值。最小纵坡适用条件：横向排水不畅路段：路堑、桥梁、隧道、设超高的平曲线、路肩设截水墙等。最小纵坡值：0.3%，一般情况下0.5%为宜。为使道路上行车快速、安全和通畅，希望道路纵坡设计的小一些为好。但是，在长路堑、以及其它横向排水不通畅地段，为保证排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，均应设置不小于0.3%的纵坡，一般情况下以下小于0.5%为宜。当必须设计平坡（0%）或小于0.3%的纵坡时，边沟应作纵向排水设计。在弯道超高横坡渐变段上，为使行车道外侧边缘不出现反坡，设计最小纵坡不宜小于超高允许渐变率。旱少雨地区最小纵坡可不受上述限制。最大纵坡度：指在设计中，按公路等级与自然条件等因素所限定采用的最大纵坡值。各级公路最大纵坡。设计速度（km/h）120 100 80 60 40 30 20最大纵坡（%）3 4 5 6 7 8 9（1）设计速度为120km/h、100km/h、80km/h的高速公路受地形条件或其它特殊情况限制时，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%；（2）设计速度为40km/h、30km/h、20km/h的公路，改建工程利用原有公路的路段，经技术经济论证，最大纵坡可增加1%。（3）在海拔2 000m以上或积雪冰冻地区的四级。
公路桥梁预制场龙门吊行走轨道最大纵坡是多少？和龙门吊的载重、设计行走速度有关，一般情况不大于2%.
城市道路设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定是什么？ 不同类型的公路在设计中对最大纵坡及最小纵坡的规定有所不同。最大纵坡值：城市道路的最大纵坡约相当于公路按设计车速计的最大纵坡减少1%。公路按设计车速计的最大纵坡如下表：最小纵坡值：城市道路最小纵坡是各级公路在特殊情况下容许使用的最小坡度值。为保证排水要求，防止积水渗入路基而影响其稳定性，均应设置不小于0.3%的纵坡，一般情况下以不小于0.5%为宜。扩展资料影响汽车在陡坡上行驶，会导致车速降低，爬坡时间过长，汽车水箱出现沸腾、水阻，以致行车攀慢无力，甚至导致发动机熄火，机件磨损增大，驾驶条件恶化，发生交通事故；或由于汽车轮胎与表面摩擦力不够而引起车辆轮胎空转打滑，甚至后滑溜。沿长陡坡下行时，时间长了，制动会因发热失效或烧坏，从而导致事故。道路纵断面上的坡度线，一般由许多折线组成，车辆在这些折线处行驶时，会产生冲击颠簸，当遇到凸形转折处时，驾驶员视线可能会受阻，满足不了行车视距的要求；当遇到凹形转折处时，由于行车方向突然改变，不仅会使乘客及驾驶员感到不舒适，产生失重或超重现象，而且由于向下的离心力作用，容易引起车架下弹簧超载而发生车毁事故。参考资料来源：-纵坡-城市道路。
