QCT 29106-2004线束标准 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：kfqwyymQC/T29106-2004（2004-02-10发布，21132004-08-01实施）代替5261QC/T29106-1992QC/T29106-2004（2004-02-10发布，2004-08-01实施）代替QC/T29106-1992 页码，1/12前言本标准是QC/T29106-1992《汽车用低4102压电线束1653技术条件》的修订版本。本标准修订过程中以德国、法国、韩国等国家同行业的企业标准为主要参考对象。本标准自实施之日起，同时代替QC/T29106-1992。本标准与QC/T29106-1992相比，主要变化如下：—增加了引用标准GB/T13527.2、HG2196、QB/T2423和QC/T238。术语和定义中增加了\"干区\"、\"湿区\"、\"刺破连接\"，并在技术要求中增加了相应的规定。增加了压接接点横断面的技术要求。增加了导体标称截面积规格和与其对应的拉力值。增加了密封塞压接的技术要求。对电线束的使用环境温度、耐高低温性能、耐湿热性能、耐振动性能、耐盐雾性能及对应的试验方法作了修改。增加了耐温度变化性能要求。将耐油性能要求改为耐工业溶剂性能要求。出厂检验增加了\"接点防水\"、\"无焊料焊接接点撕裂力\"、\"密封塞压接\"项目的检验。对型式检验产品的抽样方法、编组、检验项目和检验顺序作了修改。本标准由中国汽车工业协会提出。
如何检测ECU的故障 检测ECU的故障du的方法如下：1、故障灯：看故障灯代zhi表ECU有无通dao上电，正常情况先亮再灭。回常见的故障：爆主答电源保险：一上电就炸 用万用表量1.02和1.05之间电阻如果发现为0欧，可以确定ECU已经坏了。2、传感器5V电源：EDC7和EDC16 ECU有三路5V输出，分别检查油门1 油门2 轨压 进气压力 传感器电源是否正常，如果达不到5V说明ECU有问题（前提先排除线路问题）3、未标定故障：发动几秒很正常，过后感觉少缸工作，一般是ECU内部有问题。4、控制总成错误：先别吓坏，小故障一般是指起动电机马达的线路或者驱动问题，检查方法：（吸铁开断开时）不发动时高端电压为0V 低端为3.5V 发动时 高端电压为24V 低端为0V5、12V传感器供电故障：这是内部计量单元相关故障，检查方法拿开ECU插头分别检查 计量单元的高端电压为24V 低端为3.5V，如果不正确说明ECU有问题。
高低频振动试验要进行哪些测量？ 高低频振动试验第一轮测试按照低量级、验收级、鉴定级的顺序进行。第二轮进行第二次低量级试验。该高低频振动试验方向测试结束后，工作集中在飞船与测量终端之间的转接柜处，即噪声试验系统的接线束与振动试验系统的接线束的切换处。
