启辰这个品牌最初是由东风日产打造的合资自主品牌，后来在 2017 年实现了独立，迎来了一波销量高峰期，但是自从 2019 年至今，启辰的累计销量一直处于下降的状态，今年第一季度销量 1.3 万台，同比下降了 58%。
今年 4 月，启辰又开始了新一轮战斗，上市了新款 SUV 车型启辰星，启辰星这款车针对中国消费者，基于全新的 VSA 智能模块架构打造，整合了雷诺-日产-三菱联盟国际团队的技术，定位于紧凑型 SUV。
启辰星这款车的外观设计偏硬朗时尚风格，同时加入了个性化的品牌家族式设计，比如特殊的 V-Galaxy 星空格栅设计，格栅上的电镀星钻装饰，以及特殊的星型车标，搭配上大灯的硬朗线条，整体很有时尚感。
车身尺寸为 4691/1905/1694mm，轴距为 2756mm。车身侧面，由前向后上扬的腰线设计也给这款车带来了独特的运动感。尾部采用的贯穿式尾灯组设计也比较少见，显得很有个性。
内饰风格整体比较简洁，采用环抱式中控台，配备三辐式平底多功能方向盘、15.6 英寸竖状中控液晶屏和 12.3 英寸大小的全液晶仪表，此外，还在两侧车门饰板以及座椅等处采用了菱形格缝线。
动力配置方面，搭载 1.5T 涡轮增压发动机，提供 1.5T 以及 1.5T+48V 两种动力选择，最大功率为 140kW（190Ps），匹配 6 速手动或 7 速双离合变速箱，采用四轮独立悬挂设计。
总的来说，启辰星这款车还是具备一定的硬实力的，然而当价格揭晓时，却又劝退了不少看客，虽然起售价是 10.96 万元，但是自动挡版本价格就要 12.66 万，高配版本甚至达到了 14.96 万元。
在这个售价区间来看，启辰星的优势就显得寥寥无几了，手动版本来说，竞品长安 CS75 PLUS 起售价是 10.69 万，低于启辰星，但是却多出了疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、电动天窗等实用配置。
而长安 CS75 PLUS 自动挡的价格 12.49 万依然是更低的，同样多出了疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、360° 影像、定速巡航、车顶旅行架等配置。
由此可见，启辰星的定价还是有些高，无形间将消费者推向了对手的阵营。销量成绩也证明了这一点，月销量甚至不足 500 台。
毕竟目前中国品牌在紧凑型 SUV 市场中，不仅车型众多，而且一直都处于竞争激烈的状态，所有品牌都将这一级别作为重点布局的对象。而启辰星作为后来者，如果不拿出足够的诚意，想要在这一市场实现突围，困难程度是可想而知的。
