马健的人物简介 马健，中国航空工业集团公司试飞中心总师，荣获国防科工委二等功，获得中航工业“航空报国金奖”荣誉称号。作为我国电传型飞机技术发展的推进者，马健先后主持完成了近10项我国新型飞机、发动机国家重点型号设计定型试飞工作，他是我国新一代自主研制发动机等5个飞机、发动机型号副总设计师、试飞总师。他尽心尽力尽职尽责，带领着试飞团队正在创造着一项项试飞纪录。
歼—20的总设计师是谁？ 是中航工业e69da5e6ba903231313335323631343130323136353331333264623233副总工程师杨伟男，1963年生，汉族，中共党员，硕士研究生，中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所总设计师兼常务副所长，研究员。四川省第八次党代会代表。杨伟同志1985年毕业于西北工业大学空气动力学与飞行力学专业，获工学硕士学位，同年分配到中国航空工业成都飞机设计研究所工作。他22岁研究生毕业，34岁晋升为青年研究员。十七年来，他怀着航空报国的强烈愿望，勇于创新，在航空高科技研究和国家重大型号研制工程实践中脱颖而出，成为我国最年轻的飞机总设计师。杨伟是我国新一代歼击机电传飞控系统的组织者和开拓者。数字式电传飞行控制是某重点型号飞机的具有国际先进水平的关键技术，是新一代歼击机的典型标志，国内空白亟需填补。只有突破这项技术，才能保证新一代歼击机的研制。这项技术难度大、风险高，世界上许多技术先进国家在这方面的研究中都遭遇过严重挫折，西方国家对我技术上更是严密封锁。这项技术，是实现我国几代航空人强国梦想的关键技术之一。杨伟领衔确定了飞控系统总体方案。这是电传飞控系统要闯的第一道难关，国内无任何经验可借鉴。他在查阅、摸清、吃透。
马健的人物事迹 1983年7月，马健从南京航空学院毕业被分配到中国飞行试验研究院五室，开始从事发动机飞行试验试飞研究工作起，便与试飞结下了不解之缘。马健经常说：“学习是工作和生活的重要内容，只有不断地学习才能跟上时代的要求，更好地完成工作。自参加工作以来，他一直坚守在试飞第一线，从事型号试飞和管理工作。从一名懵懂的学生，到历任试飞工程师、型号主任工程师、研究所副所长、试飞总师，他不断学习、不断进步，走出了自己的一片天空。刚入院时，正是我国的航空工业处在快速发展阶段，马健刚好赶上试飞史上有名的“三机定型”战役，他迅速投身到科研试飞中。由于主管的歼7Ⅲ型号需要赴外场试飞，他边学边干，在成都与阎良两地来回跑，并用勤奋和努力赢得了领导和同事的信任与支持，在工作中也体会到了激情与艰辛。马健一步步学习、提升，30多年中，参与完成了歼7、歼8、涡桨9等发动机、某型系列飞机等10余个型号试飞工作，为走上型号总师的岗位奠定了坚实的基础。某型发动机是我国自行研制的第三代发动机，某型歼击机系列飞机是我国研制的重点战斗机。马健作为飞机和发动机副总设计师和试飞总师，主持完成了某型系列发动机和某型歼击机系列飞机设计定型试飞的全部工作。
