发动机断油控制功能 发动机断油控制是如何进行的

发动机断油控制是如何进行的 1.超速断油控制，当发动机转速超过设计（设定）转速的时候，发动机会切断供油。发动机电脑检测到发动机的转速已经超过设定转速的时候，会控制喷油器停止喷射。2.急减速断油控制，当发动机转速超过设定转速，同时发动机节气门从较大开度迅速关闭到怠速位置，此时发动机会实现断油控制。发动机电脑检测到发动机转速较高，且节气门由较大开度迅速关闭到怠速位置的时候（通过监测节气门位置信号），发动机电脑会控制喷油器停止喷射，切断燃油供给。3.搭载自动变速器的汽车，在换挡时，实现断油控制。以上是三种发动机断油的情况，断油其实就是让喷油器停止喷射。何谓减速断油？电控发动机断油控制系统判定减速断油的条件有哪些？ 减速断油是指发动机在高速运转中突然减速时，ECU自动控制喷油器中断燃油喷射。减速断油条件：节气门位置传感器TPS怠速触点IDL闭合；冷却液温度T≥80℃；VSS≥0；发动机转速高于燃油停供转速（n≥ns）。电喷发动机断油控制是怎样工作的？ 电脑根据发动机转速传感器送来的信号来控制喷油器电磁阀电源达到断油控制，喷油量和喷油时间靠点火信号和节气门信号水温信号，怠速信号，发动机在什么时候是断油模式？ 断油模式」-汽车发动机带档合理滑行状态会激活空挡滑行节油带档滑行节油这两个问题喋喋不休的争论了太久，但标准答案并不难找：重型载货汽车空挡滑行节油，家用代步汽车带档滑行省油，没有第三个标准答案了。原因正是减速断油与怠速喷油的差异，状态参考下图。技术解析内燃式发动机的怠速概念很好理解，指发动机以最低的进气量和喷油量燃烧做功，产生的动能可以推动发动机曲轴持续运转—或者说不让曲轴停转（熄火）。在怠速状态下驾驶员挂挡就可以走车，不用重复的启动发动机用户体验自然会更好，而且也减少了起动机的磨损甚至是耗油量；因为启动一次发动机消耗的燃油约等于怠速8~10秒，在拥堵路段是需要发动机以怠速状态运行的。减速断油的概念也很好理解，汽车的发动机变速箱传动系统与车轮是一套完成且刚性连接的机械结构，在正常驾驶时由发动机输出转矩并通过传动系传递到车轮，实现驱动车轮转动而推动车辆行驶。这段描述的重点在于“机械硬连接”，发动机转动可以驱动车轮转动，那么车轮如果主动转动自然也能带动发动机运转，这是“一正一反”的关系，下面开始讲汽车滑行。车辆滑行时是依靠惯性或者下坡时的引力“隐形的拽车身”行驶，此时看不见的惯性作用力与地心。发动机断油控制是如何进行的，能再详细点吗？ 首先说是电喷车还是化油器车：点喷车肯定是直接停止喷油啦。化油器车是停止喷油，并关闭进气门吧。了解这个做什么

#汽车怠速#发动机怠速#节气门#喷油器