制动蹄的分类 制动蹄按其张开时的转动方向与制动鼓的旋转方向是否一致，有领蹄和从蹄之分。制动蹄张开的转动方向与制动鼓的旋转方向一致时，称为领蹄，具有制动“增势”作用，也称为“助势蹄”(leading shoe)；反之，则称为从蹄，或“减势蹄”(trailing shoe)，如图2所示。一般来说，领蹄的效能因数约为从蹄的3倍；伺服式制动器中次领蹄（由主领蹄通过连接杆张开的制动蹄）的效能因数也约为主领蹄（由轮缸活塞张开的制动蹄）的3倍。根据领从蹄的不同布置，鼓式制动器可分为领从蹄式、双领蹄式(单向作用、双向作用)、双从蹄式、自增力式(单向作用、双向作用)等类型，如图3所示。领从蹄式（LT式），如图一a所示，当制动鼓正向或反向旋转时，总是有一个领蹄和一个从蹄。单向双领蹄式（2L式），如图一b所示，当制动鼓正向旋转时两蹄均为领蹄，而当制动鼓反向旋转时两蹄均为从蹄。双向双领蹄式（D2L式），如图一c所示，当制动鼓正向或反向旋转时，两蹄均为领蹄。双向双从蹄式（2T式），如图一d所示，当制动鼓正向或反向旋转是，两蹄均为从蹄。单向自增力式（US式），如图一e所示，尽在制动鼓的某一旋转方向上，才能借助摩擦力的作用使施加力的效能增高。双向自增力式（DS式），如图一f。
膜片式制动气室的作用是什么？结构如何？如何工作？ 膜片式制动气室普遍用于中、大型汽车的前轮制动器，也有用于中、后轮的。它的作用是输入不同压力的压缩空气，通过推杆输出不同的推力，驱动制动凸轮旋转，带动制动蹄压紧。
弹簧气室操纵的中央鼓式制动器结构如何？ iask。.
