朋友们新年好，向大师们请教个问题，图中是吊车下车多路阀，有一个液压泵，四个液压缸，液压缸都是单独工 这个光看这个图是没法回答你的，简单的看了一下应该可以。记住，是应该。
请问吊车上车多路阀会有内漏现象吗？内漏会使液压油升温没力气吗！ 看见识什么东西堵得没有？有时候阀杆拉布动不一定是堵上了，多路阀一般不会堵的。油温高、流量过大、压力过高都有可能出现这些问题
叉车多路阀怎样调压 是调多路阀上那个螺丝？ 有一32313133353236313431303231363533e58685e5aeb931333431356131个内六角螺丝可以适当调一下。1、多路换向阀是将两个以上的阀块组合在一起，用以操纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起，所以它结构紧凑，管路简单，压力损失小，而且安装简单，因此在工程机械、其中运输机械和其他要求操纵多个执行元件运动的行走机械。2、多路换向阀有整体式和分片式（组合式）两种；按照油路连接方式，多路阀可分为并联、串联、串并联及复合油路；卸载方式有中位卸载和安全阀卸载两种方式。3、基本所有的多路阀都有调节压力的地方，性质和柴油泵基本相同，多路阀本身也是调节流量和压力的地方。不知楼主说的是哪种车型的多路阀。在阀的一侧有一个突出的螺丝，外面包着一个大螺母，里面是一个内六角螺丝。扩展资料：多路换向阀负载方向在工作过程中发生改变 在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器。
