广州海珠环岛有轨电车工程的未来发展 东段线路起于海珠有轨电车试验段广州塔站与地铁3号线和APM线换乘，沿滨江东路西行，在红梅路设置红梅路站，在上渡路设置上渡路站，在中大码头设置中大码头站，在海印公园设置海印公园站，出站后沿滨江中路西行，在大元帅府设置大元帅府站，在纺织码头设置纺织码头站，在海珠桥设置海珠桥站，出站后沿滨江西路继续西行，在海幢码头设置海幢码头站，在鳌洲码头设置鳌洲码头站，在人民桥设置人民桥站，出站后沿滨江西路西行，转入洲咀路，在洲头咀公园接入洲头咀—洛溪渡口段，设站10座（不含洲头咀站）。若以上建成建成，海珠有轨电车将成环岛之势。
如何看待2020年广州GDP反超重庆？ 如图，上半年广州输的还挺惨的 分管了一年统计，才知道GDP这个游戏怎么玩，可以这么说，很多时候地方GDP实际上就是个统计游戏 GDP最重要的就是“四上”企业报的数，这个 。
广州海珠环岛有轨电车工程的停车场所 广州市海珠环岛有轨电车工程停车场选址位于猎德大桥与珠江帝景之间的磨碟沙公园里，停车场占用公园东北角，约1.5公顷。总占地16846.6平方米，约占公园30%的面积。该项目已于3月9日启动围蔽施工，截至2014年3月26日已完成绿化迁改，正进行地表平整等前期工作，预计2014年10月满足停车条件。取而代之的站名分别为磨碟沙隧道站、南风西路站以及琶洲大桥南站。有轨电车公司介绍，磨碟沙停车场与传统意义上地铁车辆段、汽车停车场、福苑东工业厂房有着不同的设计理念和建筑形式，按照有轨电车主题式公园的基调进行区域布局，让建筑整体融合在公园中。该停车场位于磨碟沙公园内东北角，总占地16846.6平方米，约占公园30%的面积，满足试验段7列新型有轨电车的停放、维修等需要。市民还可入内参观。届时此处将不仅满足停车需求，还可面对广大群众举办活动。根据设计方案，停车场内部工艺流线和人员检修、办公区域流线严格按照功能进行设计和布置。其中，靠近猎德大桥的停车场东侧为停车区和临修库。试验段开通后，新型有轨电车将经阅江西路向南驶入停车场。面向公园开放区域的停车场西侧将分为办公区和后勤服务区，两区之间设有市民参观入口。未来，有轨电车公司将综合娱乐、休憩、。
