气动扳手原理图 原理2113图如下：气动扭矩扳手5261是一种4102以高压1653气泵为动力源的扭矩扳手。是由一个或两个回有力答的气动马达来驱动带有三层或更多周转齿轮的扭矩倍增器。经由调整气体压力来控制扭矩大小，为允许特定的扭矩需求设定，每台工具都配有专用的气压先对扭矩的对照图表和校正报告。且为能更进一步的应用，气动扭矩扳手可同时搭配扭矩传感器，使输出的扭矩更精确。在获得所需的扭矩后可使用合适的回路系统以手动或自动来关闭气源。扩展资料气动扳手被广泛应用在许多行业，如汽车修理，重型设备维修，产品装配（通常称为“脉冲工具”和专为精确的扭矩输出），重大建设项目，安装钢丝螺套，以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。气动扳手可在每一个标准的棘轮插座驱动器大小，从小型的1/4“驱动器的工具小组装和拆卸，到3.5”都有。气动扳手一般不适用于紧固器件本体为陶瓷类、塑料类的安装件的紧固。参考资料来源：-气动扳手
求气动扳手内部结构图和工作原理 随便去个卖气动扳手的那里，每个扳手都有爆炸图的。结构很简单。压缩空气推动叶片，叶片旋转带动敲击块，敲击块不停的敲打中轴做功。这就是敲击扳手。气动失速型的就是后面还是气动马达，但是前面不是敲击了，是用很多行星齿轮来放大扭矩值。但是这个不是敲击的，所以就有反作用力了，一般在枪的前面会有一个反作用力臂。来抵消手部承受的反作用力。
档位摘不掉怎么？ 有些汽车（主要是中大型汽车）为了操纵轻便，采取了气动离合器，必须有气压才能进行操作。如果气压过低，档位就是摘不不下来。
