液力机械变速器是采用什么方式换挡、 大部分的液力机械变速器都是由三组行星齿轮机构，三组离合器，三组制动器，通过离合器和制动器的不同搭配，控制行星齿轮的组合实现不同的传动比。控制部分采用电控液等方式。
在汽车上采用液力机械变速器与采用普通机械变速器相比，有何优点？ 1.汽车起步2113平稳，能吸收和衰减震动与冲击，从而提高乘坐与5261舒4102适性2.能以很低的车速稳定行驶1653，以提高车辆在坏路面上的通过性3.能自动适应行驶阻力的变化，在一定范围内进行无级变速，以利于提高汽车的动力性和平均车速4.液力传动的工作介质是液体，能使传动系承受的动载荷大大减轻，因而提高了有关部件和零件的使用寿命。这对于经常处于恶略条件下的超重型自卸车尤为重要（所以很多工程车辆采用液力机械变速器）5.明显减少换挡次数，便于实现换挡自动化或半自动化，是驾驶操作简单省力6.可避免发动机因外界负荷突然增大而熄火
液力机械变速器和机械式无级变速器具有哪些优，缺点 一、无级变速介绍无级变速，从字面上就可得知是没有级差的变速箱，既没有确定的档位。可以说电动机是无级变速的。无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统，是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，从而实现传动比的连续改变。此外，无级变速还有重量轻、体积小、零件少的特点，加上这种传动形式功率损耗小，这样就为车带来省油的好处。二、自动挡介绍自动挡每个档位都由一组离合片控制，从而实现变速功能。现在的自动变速箱采用电磁阀对离合片进行控制，使得系统更简单，可靠性更好。自动变速箱的传动齿轮和手动变速箱的传动齿轮并不相同。AT自动变速箱采用的是行星齿轮组实现扭矩的转换。变速箱控制电脑通过电信号控制电磁阀的动作，从而改变变速箱油在阀体油道的走向。当作用在多片式离合片上的油压达到致动压力时，多片式离合片接合从而促使相应的行星齿轮组输出动力。其优势为省时省力、舒适性高、简单易学，但是也有油耗高、。
