汽轮机高中低压缸的作用是什么 汽轮机的损失一般可分为：汽轮机内部损失和外部损失。内部损失是直接影响蒸汽热力状态的各种损失，外部损失是不影响蒸汽状态的损失（主要是机械损失和轴端损失）。近几年投产使用的300MW、600MW汽轮机在通流的设计方面，已经引进采用了世界领先技术，如喷嘴的设计加工，动静叶片的三维、四维设计等，所以汽轮机内、外部损失，即导致机组缸效低的主要问题就集中在汽封的结构型式上。目前，为了提高机组运行效率，发电厂通过采用各种先进成熟技术对汽封进行技术改造，来提高机组的安全可靠性、以及机组的可用率、机组热力性能和出力，已成为节能提效的一项重要措施。现主力机组300MW、600MW汽轮机组，都存在汽封漏汽量大等现象，尤其高中压合缸机组，由于高中压间汽封的磨损，高中缸窜汽并部分漏入夹层，夹层汽流影响汽缸上下温度，高压缸效率低，通流径向汽封磨损严重等问题，是影响机组运行经济性的主要原因。随着汽封漏汽现象越来越引起汽轮机行业的重视，各大发电公司与汽轮机设计制造厂家纷纷论证使用新型汽封。作为解决上述问题的重要技术措施之一，“王常春”节能汽封在全国电厂及制造厂家的推广和使用，所带来的巨大经济效益，已经引起业内的广泛关注。2。
电厂冷源损失指的是什么 电厂冷2113源损失指的是汽轮机的排汽5261在凝汽器中变成凝结水而被循环水带4102走的热量。专业语来说1653就是排气焓和凝结水焓为汽轮机设备的冷源损失。目前，对这部分热量的回收和利用方法主要是利用低真空运行循环水加热，这种方法对余热的利用主要是用冷却水将冷源损失吸收，并用来供热。这种方法降低了火力发电厂发电量，并且热量的利用受到用户条件的限制。扩展资料减少冷源损失的新思路用二氧化碳作介质冷却汽轮机排汽的冷凝系统，可以减少系统冷源损失，降低循环水用量和运行动力消耗，这里以100MW高压凝汽式汽轮机发电机组为例进行了一下理论计算，在输出功相同的情况下，减掉二氧化碳循环泵消耗的功耗后，这种系统比原系统节约燃料为29.8％，冷源损失减少14.68％，比原系统节水率为48.16％。对于压水段核电站，如果汽轮机冷端系统采用该技术，则低压缸部分流通的蒸汽流量的输出功率可增加60％以上，汽轮机整体输出功率可增加30％以上.节能效果十分显著。我国如果30％的火电机组采用这种技术，则每年可减少动力用煤2亿吨，具有十分显著的经济效益和社会效益。参考资料来源：-冷源损失
请问如何看热电厂几缸几排气？缸是指低压缸么？ 排气是指到抽出到过热器的管道数么？ 发电厂百和热电厂的汽轮机分为高压缸、中压缸和低压缸。靠近机头最小的是高压缸，进汽和排汽度压力最高。高压缸后面是问中压缸、低压缸、锅炉出来的高温高压蒸汽经过高压缸、中压缸、低压缸依次做功，最答后从低压缸排入凝器。大小汽轮机一般都是双侧进汽排汽，高压缸内出来还要经过再容热器加热在进入中压缸低压缸。小机组只有高压缸和低压缸。
