怎样通过配电板启动船用发电机 你是设计功能，还是使用？配电板启动发电机，指示配电板给发电机发一个开关量的启动信号，具体发电机怎么启动是发电机的事情，配电板只是给个信号，可能是按钮，也可能是电站管理系统，发电机要处于遥控状态才能远程控制启动
船舶应急发电机在试验自动启动合闸供电时，合不了闸，怎么回事？ 在机舱主配电板2113设应急发电机的运5261行指示。至于应急发电机的具4102体工作原理和线路因1653厂家不同而有所不同；起动至少要有两种能源，之后延时自动停机.5%，为了防止柴油溢出危害上建区的安全，但柴油机滑油低压和冷却水高温只报警不停机.而当主发电机恢复正常起动后，应急发电机的ACB合闸，应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸，因而到应急配电板没电，有应急发电机与发电机一样有超速停机，应急配电板欠压继电器动作，而主发电机是可以优先脱扣和分闸的，请参照实际厂家的线路图，而主发电机根据缸径的不同最多可以是三次，还要配专用的起动电池和充放电板，还常常设高高位报警，通常是电动和液压或弹簧的手动起动，最多不超过两次，柴油柜设高位报警；应急发电机通常要求一次能带上所有应急负载.应急发电机组的工作和控制原理与主发电机相似，发电机起动，建立起电压后；有些船级社要求应急发电机过载时不能分闸只能报警。如报警方面；应急发电机的静态调整率为3%，给各应急回路供电；为保证船舶正常工作状态下在机舱能监测到应急发电机的状态，主发电机ACB自动或手动合闸；因为通常是电动起动；燃烧用柴油（为了节约成本，主发电机常常用重柴油），而主发电。
船用有刷发电机调压板接线图，请帮忙解释下具体怎么接。特别是图上标 AVR有供电2113线和励磁线。供电线由发5261电机定子来，有两根也有三根4102的交流电，还有6根的，要看励磁1653系统；励磁线是由AVR给励磁机的，两根Z+Z-分正负，直流电。两个ZZ就是励磁的正负也就是有刷碳刷的正负励磁。
