摩托车化油器的怠速螺丝和混合比螺丝的作用，相互之间的关糸和调整方法，注意事项？ 怠速2113是调非工作状态的转速高低的，混5261合比失调混合气的，混合气不好车就不4102好好工作了，怠速螺丝你自己1653可以动，混合比螺丝你别动它。一，怠速状态是指发动机空转时一种工作状况，调怠速的目的是为保证发动机有稳定的空转转速，过高过低的转速都会对正常的使用有不良影响，怠速过高会增加油耗并使换档困难，怠速过低会造成起动困难、易熄火、机油润滑不良增加磨损等。二，混合比调整方式：1，先将混合比螺丝顺时针轻轻的转入到底，2，再逆时针回转一又二分之一圈就差不多是合适的混合比位置了。若要更精细调整的话，1，可以先将怠速调整到1000转左右，2，然后左右的微调混合比螺丝，调整时怠速会升高或降低，3，就把他调整到一个怠速会最高的地方为止，4，然后再把怠速降回你认为合适的转速，这时再去转混合比螺丝的话应该不管逆时针或顺时针调整，转速就会下降，这样的话就是最佳的混合比了。
怠速调整螺钉调的是什么？ 调整螺钉一共有两个位置 一个是怠速调整螺钉 它调整的是节气门的开度 你会看见这个螺钉直接顶着节气门 那节气门的开度大了怠速转速当然会升高 二是还有一个叫CO调整螺钉 这个螺钉位于怠速油道上 它调整的是混合气的浓度 影响的是汽车怠速时发动机的平稳性 根据这个自己调整吧
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