通州永乐店发展怎么样？ 1、百2113年永乐店，承于燕王朱棣的皇天5261后土—通州永乐店4102，相传明朝燕王朱棣曾驻军1653于此处，并为此地御赐“永乐店”之名。600年光阴流转，而今，通州的目光再聚于此，永乐店，成为政府重点打造的通州9大特色小镇之一“生态科技小镇”，并被定位为唯一一个新市镇，其地位仅次于副中心、亦庄，成为北京通州高端住区新宠。2、70%绿地覆盖率，一方珍留之地，敬启 北京人居新纪元—通州永乐店，为北京绿色之极，不仅有凤河水系形成的天然湿地公园，28万平米的永乐生态公园，还将兴建永乐国学公园和面积为奥体2倍的延芳淀湿地公园。随着通州市区住宅用地减少，永乐已成通州仅存的一方纯居净土。通州永乐绿化率近42%，绿地覆盖率高达70%，邻近多个天然湿地公园，周边地热资源极其丰富，在生态宜居方面占有得天独厚的优势，将引领通州正式进入生态涵养人居新时代。3、区位优势-北京永乐经济开发区位于环渤海经济圈和京津经济走廊的中心，大北京规划圈的腹地，是北京市距离港口很近的开发区“哑铃经济的手柄”。公路：园区位于京津高速和京沪高速（京津塘高速）之间。铁路：京津城际铁路设有永乐站，开通后距离北京、天津都很近。永乐店科学规划，制定出永乐店镇。
永乐店镇的基本概述 北京市通州区永乐店镇，南领天津市武清区和廊坊市安次区，北部与漷县镇相连，东道武清区高村乡界，西与于家务回族乡接壤。京津塘高速公路穿境而过，在建的第二条京津高速公路和新建京津城际铁路经镇域腹地且均有道口和车站。全镇辖38个行政村，镇域面积105平方公里，耕地80219亩，其中粮田面积47618亩，经济作物面积3893亩，鱼池3258亩；全镇总人口44476人，流动人口3472人，境内常住人口中以汉族为主，附以回、壮、苗、蒙、满等9个民族，镇政府所在地永乐店村，镇域内有市级示范高中一所，普通中学3所及小学、医院、邮政、电信、银行、工商、税务和部分国有资产企业、事业和管理机构，市政府批准的永乐经济开发区位于镇域内。全镇主要经济指标增长迅速，2007年地区生产总值实现9.38亿元，同比增长46.7%，税收总额突破2亿元，其中国税5900万元，地税1.41亿元，同比分别增长33%、31.7%和33.9%，税收增长量创历史新高，地方财政收入达到1.11亿元，同比增长25.3%，农民年人均纯收入8038元，同比增长10.5%。随着经济的发展，永乐店镇镇逐步形成以农业、化工、建材、食品、机械、印刷、木业等行业为主体的企业单位，其中目前，镇域内共有重点防火单位85家，危险化学品生产、。
您好！请问京津高铁-永乐店站是什么情况？ 京津城际铁路又称京津城际高速铁路、京津城际。是中国建成的第一条符合《高速铁路设计规范》定义的高速铁路、第一条高标准铁路客运专线，连接首都北京和天津两大直辖市。正线全长113.544公里，北京南站至天津站的实际里程全长116.939公里，运价里程120公里，该线路采用高新技术的系统集成，于2005年7月4日开工建设，2007年12月15日全线铺通，试验最高时速394.3km/h[3]，2008年8月1日，即北京奥运开幕前一星期，作为奥运会交通配套工程投入运营。前期运营最高时速为350km/h，全程直达运行时间为30分钟。目前运行速度最高300km/h，运行时间为35分钟。京津城际铁路沿途设北京南、武清、天津3座车站，预留亦庄站、永乐站。铁路设计最高时速为350km/h。投入运营后，该线将采用公交化城际列车和跨线列车混合开行的运输组织模式，铁路西北起北京南站，东南至天津站，正线全长113.544千米，其中约85%为高架线路。线路自北京南站东端引出，沿京山铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，再由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速通道出京，直抵天津站。[4]京津城际铁路北京段全长49.3千米，其中高架线42千米，由北京环线特大桥（全长16千米）连续跨越二环、。
