LNG气化站中为什么需要加调饱和气化器？调饱和气化器的作用？什么时候需要用到调饱 提高储罐气相压力？满足低温泵汽蚀余量？需要
LNG汽车用汽化器的分类、设计要求、基本结构和工作原理是什么啊？急！给我附张图 谢谢 你要是说以LNG为燃料的汽车储罐上用的，按结构分类主要有绕片式和盘管式，按介质分为空浴式和水浴式。主要设计参数有工作压力、气化量、还有车用对安装尺寸要求也比较苛刻。
气泡换热 沉浸式LNG气化器中SCV和SMV型有什么区别 LNG中间介质气化器换热分析 附件无法上传。请你留下邮箱，方便发给你1 中间介质气化器的简介国际上采用的LNG气化方法有多种，根据结构不同，可分为三种类型：开架式(Open—Rack vaporizer，简称ORV)、浸没燃烧式(SubMerged—Combustion Vaporizer，简称SCV)及中间介质式(Intermediate Fluid Vaporizer简称IFV)。SCV和ORV设备技术已经很成熟，并有较多应用，但是IFV技术尚处于运行完善阶段，仅有少量应运，运行时间也较短。目前日本神户制钢所（KOBE STEEL LTD）下属的机械部门—机械工程公司（Machinery Engineering Company）和住友精密工业株式会社（Sumitomo Precision Products)等对IFV的基本设计技术已经掌握，但是国内并没有相关厂家设计IFV气化器，更没有IFV相关产品的生产。希望对你有帮助。
