有轨电车现在还能在哪里见到？ 1975年，上海最后一条有轨电车线被拆除；今天，新一代有轨电车重现沪上。经过一年多的建设、半年多调试运行准备，浦东新区张江高科技园区有轨电车试验线今天正式对外载客。
深圳有轨电车的各区线路 龙华新636f70793231313335323631343130323136353331333361303130区有轨电车是深圳市规划中的一条位于龙华新区的有轨电车线路，工程计划于2013年开工建设，于2014年底建成通车。有轨电车将通过合理的规划线路，与地铁4号线形成互补和喂给功能。规划最高运行速度为70km/h，平均运行速度20～22km/h。列车运营时间定为5：30~22：30，全天运营17小时。共规划3条线路，线网总规模约51公里。龙华1号线由观澜富士康至地铁4号线白石龙站，长约22公里，设30站，平均站距0.77公里。2号线由樟阁至松元厦公园，长约14多公里，设19站，平均站距0.8公里。3号线由大浪时尚创意城至坂雪岗，并设置至大浪站的支线，长约15.8km，设19站，平均站距0.78公里。龙华新区现代有轨电车试验线工程主线南起地铁4号线清湖站，经清龙路、梅龙路、大和路、人民路和环观中路、平安路至观澜大道路口设终点，并在环观南路设支线。线路全长11多公里，沿途设站21座，其中主线线路长度8公里多，设站16座。支线线路长度近3公里，沿途设站6座，支线与主线共用环观南路站。线路在清湖站与地铁4号线换乘接驳，在观澜中心站与地铁4号线三期接驳，全线设8座变电所。在横坑站北侧地块内设横坑车辆场。坪山新区有轨。
深圳有轨电车的历史沿革 2007年7月，深圳市首次提出在深圳湾区域兴建有轨电车。2012年7月12日下午，深圳市委常委会初步确定深圳将在机场、坪山、龙华、罗湖选择建设现代有轨电车试点线路。2013年4月，龙华新区有轨电车已完成项目前期工作进度的70%、项目整体进度的15%。2013年8月6日，坪山新区成立“坪山线”项目领导小组，强力推动有轨电车“坪山线”项目。2013年12月27日，龙华新区现代有轨电车试验线（平安路工程项目）正式开工。
