城市道路绿化带 最小宽度可有规定？主要说明下分车道绿化带和行道树绿化带的最小宽度要求. 有相关的规定。《CJJ 75-97城市道路绿化规划32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333431343064与设计规范》3.2.1.1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于1.5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；行道树绿带宽度不得小于1.5m。根据北京《城市道路空间规划设计规范》4.6.1，城市道路中央分隔带宽度不应小于2m，利用中央分隔带设置双侧公交站台的不应小于5m，设置单侧公交站台的不应小于3m。《城市道路空间规划设计规范》4.7规定，行道树设施带宽度宜为1.5m。行道树树池应紧贴路缘石设置。扩展资料：城市道路绿化的布置形式是多种多样的，其中断面布置形式是规划设计所用的主要模式，常用的城市道路绿化的形式有以下几种：1、一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。2、二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化。3、三板四带式。利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带。4、四。
人行道 法定宽度 一般取每条2113行人带宽度为0.75至1.00米，通5261行能力约800至1000人/每小时，带数由人流大小4102决定。在桥1653上人行道一般高出行车道0.25至0.35米。在城市又连续建筑群的街道，是指从标出车行道界线的路缘石、缘石（流水石）起至房基线高出车行道部分，专供行人通行，禁止非法占用，也禁止车辆驶入，但推着自行车在人行道上行走或者残疾人摇动轮椅车在人行道上通行的，应按行人对待。胡同出口处或单位出口处将人行道截断部分，虽是行人和车辆共同通行的地带，但仍应视为是被截断的人行道，车辆行经有行人通过此处时，须减速或停车让行，以保证安全。扩展资料在现实生活中，十字路口经常出现人车争路的情况，有的机动车不但不减速，反而企图加速通过。为了保证人的健康权、生命权，保障良好的交通秩序，新交法特别从通行权的分配上充分保护人的生命安全。新交法规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道时，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过马路，应当避让。这些规定，有利于让机动车驾驶人高度注意，防止因疏忽大意、采取不当措施而发生交通事故，这与国际通行规定也是一致的，是一个重要进步。人行横道设盲道。
道路路口工程量计算方式 0.2146*R^2就是不规则路口的通用公式.
