道路土质路基碾压的原则是什么 1.碾压前关注最佳含水量。必须现场同实验里一致。2.碾压前，选择合理的碾压机械配合。吨位，速度等可以初期实验得出。3.碾压方式：看前2里有。4.记得填方每侧超宽30。
道路土质路基碾压的原则是什么 1、先轻后重2、先静后振3、先低后高4、先慢后快5、轮迹重叠土质路基压实【影响因素】1、填土压实最适宜的是砂砾土、砂土和砂性土，粘土压实效果最差。2、土的压实效果同压实时的含水率有关，采用一定的压实功能可以达到最大密实度。3、同一类土，其最佳含水量随压实功能的加大而减小，而最大干容重则随压实功能的加大而增大。4、不同的压实工具，其压力传播的有效深度也不同。5、压实厚度对压实效果具有明显影响。碾压应有适当的厚度。【注意事项】1、碾压前关注最佳含水量。必须现场同实验一致。2、碾压前，选择合理的碾压机械配合。3、填方每侧超宽30cm，且这部分可不用碾压。参考资料景宏君.土质路基三维固结变形理论及其应用.北京：科学出版社，2008
简述路基压实方法 1、填土2113应由下而上分层铺填，每层5261虚铺厚度不宜大于30cm。大坡度4102堆填土，不得居高临下，不分层次1653，一次堆填。2、推土机运土回填，可采取分堆集中，一次运送方法，分段距离约为10~15m，以减少运土漏失量。3、土方推至填方部位时，应提起一次铲刀，成堆卸土，并向行驶0.5~1.0m，利用推土机后退时将土刮平。4、用推土机来回行驶进行碾压，履带应重叠一半。5、填土程序宜采用纵向铺填顺序，从挖土区段至填土区段，以40m~60m距离为宜。扩展资料对于路基、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值。对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。因此路基压实度的测定主要包括室内标准密度（最大干密度）确定和现场密度试验。（选于《路基路面试验检测技术》交通部基本建设质量监督总站组织编写）路基压实度填土工程的质量控制指标，先取压实前的土样送试验室测定其最佳含水量时的干密度，此为试样最大干密度。再取由压实后的试样测定其实际干密度，用实际干密度除以最大干密度即是土的实际压实度。用此数与标准规定的压实度比较，即可知道土的压。
