当列车速度大于300km/h以上时,加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考 参考答案:缓冲结构
高铁和动车都是密封的,那会有流动的空气吗?在高速时列车要冲破风阻行驶,就会产生巨大的噪音,强度与速度的6-9次方成正比,特别是通过隧道时的「活塞效应」:列车在隧道。
为什么列车要设计成子弹头
当列车速度大于300km/h以上时,加大隧道面积对防止微气压波不能起到显著作用。应考 参考答案:缓冲结构
高铁和动车都是密封的,那会有流动的空气吗?在高速时列车要冲破风阻行驶,就会产生巨大的噪音,强度与速度的6-9次方成正比,特别是通过隧道时的「活塞效应」:列车在隧道。
为什么列车要设计成子弹头