沥青混凝土松散的原因分析 不要照抄百度上的 原因分析2113：沥青混凝土中的沥青针人度偏小5261，粘结性能不良4102；混合料的沥青1653用量偏少；矿料潮湿或不洁净，与沥青粘结不牢；拌和时温度偏高，沥青焦枯；沥青老化或与酸性石料间的粘附性能不良，造成路面松散。摊铺施工时，未充分压实，或摊铺时，沥青混凝土温度偏低；雨天摊铺，水膜降低了集料间的粘结力。基层强度不足，或呈湿软状态时摊铺沥青混凝土，在行车作用下可造成面层松散。在沥青路面使用过程中，溶解性油类的泄漏，雨雪水的渗入，降低了沥青的粘结性能。扩展资料：路面松散情况及施工时的异常现状在沥青路面中面层AC-161试验路铺筑过程中，中面层在碾压成形过程中产生了混合料松散的现象，且与下面层的粘结性较差。试验路铺筑后的第二天，工人用铁锹就很容易地能把中面层铲除，沥青路面的边缘部位用脚也能轻易地将沥青混凝土推松、推散。根据观察施工时的原始记录发现，红色凝灰岩碎石与普通SK AH-70沥青拌和后，产生了下列现象（1）拌和后的沥青混合料呈“枯料“．局部粗集料表面有未粘沥青的花白料。（2）施工现场，运料车在向摊铺机料斗中倾卸沥青混合料时．有明显的液体从车厢尾部流出，特别是在早上气温相对较低时尤其明显，经测试．。
沥青混凝土面层的压实度用的标准密度是什么 施工及验收过程中的压实度检验不得采用配合比设计时的标准密度，应按如下方法逐日检测确定：1）以实验室密度作为标准密度沥青拌和厂每天取样1～2次实测的马歇尔试件密度，取平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度。其试件成型温度与路面复压温度一致。当采用配合比设计时，也可采用其他相同的成型方法的实验室密度作为标准密度。2）以每天实测的最大理论密度作为标准密度对普通沥青混合料，沥青拌和厂在取样进行马歇尔试验的同时以真空法实测最大理论密度，平行试验的试样数不少于2个，以平均值作为该批混合料铺筑路段压实度的标准密度；但对改性沥青混合料、SMA混合料以每天总量检验的平均筛分结果及油石比平均值计算的最大理论密度为准，也可采用抽提筛分的配合比及油石比计算最大理论密度。3）以试验路密度作为标准密度用核子密度仪定点检查密度不再变化为止。然后取不少于15个的钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度。以上摘自《沥青路面施工工艺及质量控制》，有关其他问题可参考该书。
沥青混凝土道路具体需要做哪些资料？ 沥青混合料摊铺记录知；沥青混合料(沥青碎石)基层检验批质量验收记录；沥青贯入式基层检验批质量验收记录；热拌沥青混合料检验批质量验收记录；热拌沥青混合料面层检道验批质量验收记录；冷拌沥青混合料面层检验批质量验收记录；沥青混合料面层透层检验批质量验收记录；沥青混合料面层粘层检验批质量验收记录；沥青混合料面层封层检验批质量验收记录；沥青贯入式面层检验批质量验收记录；沥青表面处治施工检验批质量验收记录；沥青试验报告；内砂子试验报告；沥青混凝土容用细集料试验报告；沥青混凝土用矿粉试验报告；粗集料（石子）试验报告；沥青混凝土用粗集料试验报告；沥青混合料成品质量试验报告；沥青混合料稳定度试验报告；压实沥青路面芯样稳定度试验报告；沥青混合料动稳定度（车辙）试验报告；沥青混合料标准密度试验报告；沥青混合料（压实度）试验报告；沥青交结材料试验报告；路弯沉试验报告；乳化沥青试验报告；木质素纤维试验报告。根据施工图设计内容、混合料采用自拌还是商品料选用以上不同的资料用表。
