硅油风扇离合器的构造及原理 工作原理：硅油风2113扇离合器，用硅油作5261为介质，利用硅4102油剪切粘力传递扭矩。风扇离合器前1653盖与从动板之间的空间为贮油腔，高粘度的硅油就储存在此。关键的传感部件就是前盖上的螺旋形双金属片感温器，其感受热而产生变形来控制阀片从而控制硅油进入工作腔接合驱动轴与风扇。当发动机负荷增大，冷却液温度升高时，高温气流吹在双金属感温器上，使双金属片受热变形，带动阀片传动销和控制阀片偏转一个角度。气流温度超过一定温度后，进油孔被打开，贮油腔中的硅油通过此孔进入工作腔中。通过硅油的剪切应力将主动板上的转矩传给离合器壳体，带动风扇高速旋转。扩展资料：硅油风扇离合器常见故障：1、螺旋形双金属片感温器断裂，导致风扇不转。2、螺旋形双金属片感温器疲劳失效，对温度的感应条件过高导致风扇不能及时的工作影响发动机性能。3、贮油腔、工作腔密封不严，硅油流失影响转矩传递。参考资料来源：—硅油风扇离合器
如何判断硅油风扇离合器的工作情况？使用中应注意什么？ 硅油风扇离合器，是以硅油作为传递扭矩的介质，以热敏双金属感温器作为温度控制元件，由散热器后面的空气温度间接地控制热敏双金属感温器工作。当发动机温度达到80℃以上时。
硅油风扇离合器常见故障及处理方法有哪些？ 一是双金属片感温器损坏。当双金属片感温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和接合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高；二是硅油。
