现代客车盘式制动器的制动原理是什么？ 根据交通行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325—2010)的规定，中小型高一二级和大型特大型各级客车的前桥制动系统必须配置盘式制动器盘式制动器作为一种新型的制动部件，与传统的鼓式制动器比较，具有散热快制动效果稳定热稳定性好重量轻构造简单维修方便等优势，正被越来越多的客车厂家所选用现在客车配置的多数是气压双推盘浮钳式盘式制动器，由卡钳总成钳体支架摩擦衬片总成等几个主要部分组成气压双推盘式制动器的工作原理如下：(1)制动过程：制动时，制动气室的推杆，推动杠杆的推力，通过偏心轴承传递到连接件上，并由此一分为二，通过两侧螺纹管，推动带套推盘，最终推动内侧制动片向制动盘方向移动随着制动片与制动盘间隙的减小，浮动的钳体向内侧制动片运动的反方向移动，将制动力传递到了外侧制动片这样两侧制动片对转动的制动盘形成了夹紧力，这个夹紧力对车轮产生制动力，从而使客车制动(2)制动解除：制动气室中的空气压力释放后，两个复位弹簧推动连接件和杠杆回到初始位置，保证了两侧制动片与制动盘之间的转动间隙(3)制动器间隙的调整(自动)：为保证制动片与制动盘之间的转动间隙保持不变，盘式制动器装备了自身磨损很小的自动调整机构。
请问大马力汽车发动机能作为气压盘式制动器的动力源吗？谢谢 气压的只有鼓式制动。气压盘式制动器，我还没见过呢。气压式不能装ABS系统。制动器动力源：发动机、电动油泵。气压式：利用发动机带动打气泵，把空气压缩并储在汽罐内备用。液压式：一种，利用发动机进气管内产生的真空，驱动制动助力器，因为液体不能压缩，从而给制动钳产生制动力。另一种是在发动机内加有真空泵，来代替进气管真空。某些高档车，在液压制动系统里，还会加有电动油泵来产生压力。用于：1.雨天行车时，车会自动产生压力，轻轻制动，消除刹车片与刹车碟之间的水膜。2.在车辆制动前，产生预压力，消除刹车片与刹车碟之间的间隙。3.斜坡起步时，对刹车片产生一个制动持续。松开制动踏板后，使车辆不至于马上溜后。
请问汽车盘式制动器总成执行技术标准是什么？ 浅析现代汽车气压式盘式制动器 在中国汽车安全标准不断强化的背景下，乘用及商用车制动系统开始向盘式制动器过渡，制动器|。http：//www.sjzzdq.com/newsshow.asp？/1773.html
