汽机的理论抽气量与分配 汽轮机的排气压力是不是低一点好？与真空的压差应该是多少？

汽轮机的排气压力是不是低一点好？与真空的压差应该是多少？ 理论上当然是排汽压力越低越好，因为这样说zd明工质做功越完全，排汽损失越小。但是在实际中，如果排汽压力过低，可回能导致末级叶片进入湿蒸汽区，对机组的安全很不利。与真空的差值这个参数貌似平时DCS里面都没有特别做出来监视，要算的话，应该就是答排汽压力+真空的绝对值吧。什么形式的汽轮机可以抽气？抽气分几段？ 汽轮机抽汽的目的是什么1、提高循环效率。冷凝下来的水需要进锅炉加热，加热前从汽机里抽部分汽来进行热量交换，给凝结水预热。这样抽出来的汽避免了进入冷凝器，散失热量。这样，冷凝水在送入锅炉前，由于各级抽汽加热，温度不断上升。也就是说，抽汽的级数越多，越省煤，热效率也高。理论上可以无数段抽汽，越多越好，但是，抽汽级数到达一定程度，热效率的提高就不再那么明显，而级数越高，设备造价就越高，两者应该有个平衡点。抽汽级数越高，管道越多，厂房有限的空间也不允许布置那么多管道。2、对外供汽：抽出来的热可以供给工业生产用（化工厂、炼油厂等），或者冬天给市区供暖。3、再热。（受锅炉设备限制，主蒸汽过热度不高，蒸汽在气缸内温度和压力逐渐下降，为防止蒸汽在低压缸内因温度太低，凝结成水，需要在中间阶段抽出去再次加热，简称再热）。所以说，没有不允许抽汽的机组。一般现在国产机组抽汽的段数 在6段到8段之间比较多。再热机组7-9段比较多。什么是汽轮机的真空和真空度？简述其物理含义 答：当容器中的压力低于大气压力时，把低于大气压力的部分叫做真空，而容器内的压力叫绝对压力。另一种说法是，凡压力比大气压力低的容器都称做真空。真空有程度上的区别：当容器内没有压力即绝对压力等于零时，叫做完全真空；其余叫做不完全真空。汽轮机凝汽器内的真空就是不完全真空。真空、绝对压力与大气压力之间的关系如下：h1 h2=h式中h1：容器内真空水银柱的高度，单位：mmh2：相当于容器内绝对压力的水银柱高度，单位：mmh：大气压力的水银柱高度，单位：mm真空也可以用百分比表示，叫做真空度，即用测得的真空水银柱高度除以相当于大气压力的水银柱高度，再化为百分数表示，用公式表示为：真空度=h1/h×100。在凝汽器内绝对压力不变的情况下，真空度随着大气压力的变化而变化。所以，在理论计算上使用绝对压力来表示汽轮机凝汽器内的真空较为妥善。在已经测得大气压力和凝汽器内真空水银柱高度之后，绝对压力可由下述公式计算：P=(h-h1)/735.6(工程大气压)例如：测得汽轮机凝汽器内的真空等于720mm水银柱，另由压力表测得当时的大气压力是750mm水银柱，则凝汽器的绝对压力和真空度各为：P=(h-h1)/735.6=(750-720)/735.6=0.04(工程大气压)真空度=h1/h×100=(720/750)×100=96。来源：数字。

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