一辆车采用双横臂前悬挂加+后五连杆独立悬挂结构 从结果上说都远胜于后者。但调校上还有细微差别。高速过弯和高速制动都要求悬挂的支撑性,必须用偏硬的避震器
驭胜底盘 前悬双横臂螺旋弹簧独立悬挂 有什么优势 有什么好处? 后悬,五连杆带螺旋弹 ;三个空格三个空格
一辆车采用双横臂前悬挂加+后五连杆独立悬挂结构 请问其高速过弯和高速制动能力如何?较麦弗逊+扭力梁或者整体梁如何 从结果上说都远胜于后者。但调校上还有细微差别。。
一辆车采用双横臂前悬挂加+后五连杆独立悬挂结构 从结果上说都远胜于后者。但调校上还有细微差别。高速过弯和高速制动都要求悬挂的支撑性,必须用偏硬的避震器
驭胜底盘 前悬双横臂螺旋弹簧独立悬挂 有什么优势 有什么好处? 后悬,五连杆带螺旋弹 ;三个空格三个空格
一辆车采用双横臂前悬挂加+后五连杆独立悬挂结构 请问其高速过弯和高速制动能力如何?较麦弗逊+扭力梁或者整体梁如何 从结果上说都远胜于后者。但调校上还有细微差别。。