欧拉白猫
补贴后售价区间：7.58-8.88万元
外观方面，欧拉白猫是由长城汽车日本技研株式会社横滨造型室设计，整体车身采用了较为圆润的造型设计，上窄下宽线条，让该车呈现出十分软萌的视觉效果。欧拉白猫采用了封闭式前格栅设计，并在中央加入类似蜂窝式元素进行妆点，配合两侧横向的大灯组，视觉效果突出。欧拉白猫的车身尺寸为3625×1660×1530mm，轴距为2490mm，相当小巧。
内饰方面，欧拉白猫采用深色与浅色的撞色设计，并在空调出风口处加入亮色修饰，增添了时尚感。其中一体式大屏（由全液晶仪表与中控显示屏组成）是最大亮点，连屏尺寸达到了23英寸，同级别罕见，带来强烈的科技感。该车配备三辐式多功能方向盘，同时还有比较丰富的功能按键，使得车主能比较方便操作各种功能，中控台上则基本没有设置实体键。
动力方面，欧拉白猫电池容量有34千瓦时和38千瓦时两种版本可选，NEDC续航里程分别对应为360km和401km。360km版本车型配备最大功率35千瓦（48马力），最大扭矩为125牛·米的电机，401km版本车型配备最大功率45千瓦（61马力），最大扭矩为130牛·米的电机。
新宝骏E300/E300Plus
补贴后售价区间：6.48-8.48万元
外观方面，整体造型设计把新宝骏E300/E300Plus分为上下两个区域，并称为“悬浮式座舱”设计。前脸圆角矩形造型的LED日行灯让新车看起来非常呆萌，下包围两侧竖直布局的LED转向灯也为该车前脸添加了几分凌厉的气势。车身尺寸部分，新宝骏E300的长宽高为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm；而E300Plus的长宽高为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm。
内饰方面，新宝骏E300/E300Plus采用了非对称式的中控台设计，全液晶显示屏搭配双辐式的多功能方向盘，并取消了中控屏设计，将中控屏的功能整合在了液晶仪表盘中，并且大部分操作都可以使用语音来控制。另外值得一提的是，该车的内饰颜色与车身颜色可相互搭配，也可按照消费者自己的喜好进行颜色上的订制。
动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率54Ps（40kW）的电动机，最大扭矩为150N·m。车身尺寸稍大的E300Plus拥有容量也略大的电池组，其电池组容量为31.9kWh，NEDC续航305km。在6.6kW交流充电的情况下需4.5h可将电池充满。此外该车还支持反向取电，可对外输出用电或为其他新能源车补电。
上汽科莱威CLEVER
补贴后售价：5.9999万元
外观方面，上汽科莱威CLEVER采用了封闭式前格栅造型，搭配两侧双圆形大灯组，让该车看上去十分可爱。同时，下方采用双C形造型设计，配合中央扁梯形的进气口，增添该车几分运动气息。尺寸方面，其长宽高分别为3140/1648/1521mm（配备鲨鱼鳍天线1531mm），轴距为2000mm。
内饰方面，上汽科莱威CLEVER整体采用黑色作为底色，但在出风口、座椅处都有着荧光绿色作为装饰。作为入门微型纯电车，其采用了双辐方向盘和指针式仪表盘，中控区域也仅有造型简单的多媒体系统。配置方面，该车提供拼色皮质运动座椅、驾驶席4向手动座椅、副驾驶席4向手动座椅、主副驾一触式防夹电动车窗、Push Start一键启动功能、智能钥匙X2、开关门车窗防耳鸣智能升降 、车内中控锁、外后视镜电动调节、外后视镜手动折叠、前阅读灯、前排12V电源、随车充电枪、全车隔热绿玻璃等。
动力方面，上汽科莱威CLEVER搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为50马力（37千瓦），峰值扭矩为100牛·米。传动方面，变速箱形式为EDS电驱动系统。悬架方面，该车采用前麦弗逊独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架。电池方面，其使用的是宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，电池组容量为27kWh，电池组能量密度160Wh/kg，NEDC续航里程为260km。车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。
