土路基的土液限、塑性指数、CBR、最大干密度、最佳含水量分别是多少？ 用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径对于路堤填料的选择，石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉粒或黏土)，粗粒土中的粗、细亚砂土，细粒土中的轻、重亚黏土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。砂土可用作路基填料，但由于没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉性土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层(距路槽底0.8m以下)。黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得以必须用作路基填料时，应严格按其特殊的施工要求进行施工。淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土不得用作路基填料满足要求(最小强度CBR、最大粒径、有害物质含量等)或经过处理之后满足要求的煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以。
什么是土的最优干密度和最大含水量(土力学)？ 最大含水量是土达到饱和时的含水量为最大含水量。在击数一定时，当含水率较低时，击实后的干密度随着含水率的增加而增大，而当含水率达到某一值时，干密度达到最大值，此时含水率继续增加反而招致干密度的减小。干密度的这一最大值称为最大干密度，与它对应的含水率称为最优含水率。同一种土都有不同的最大干密度和最佳含水率，这个必须由标准实验确定。施工中很难到达最优含水率，因此，在回填土施工中并不要求达到最优含水率，而是用“压实系数”来控制回填土质量。一般影响土压实的因素有压实力，含水量和土的厚度。那么含水量对压实质量有直接影响，干燥的土，颗粒之间的摩擦力较大，不易压实，含水量大了，那么土的压缩性就大，强度就低了。
水泥碎石稳定层厚20cm，松铺系数是多少？ 松铺系数是要经过试验2113段来确定5261的。人工摊铺一般1.4-1.5，平地机摊4102铺一般1.25-1.35。材料的松铺1653厚度与达到规定压实度的压实厚度之比值称为松铺系数，常精确到小数点后两位。在沥青路面施工过程中，松铺系数是一个重要的技术参数·它受许多因素的影响，具有极强的不稳定性，时大时小，难以控制。路基施工常用此来控制路基填筑质量，一般由项目试验段的填筑试验来确定。如果松铺系数控制的过大，使铺筑层变厚，不仅造成材料、人工、机械台班的浪费，而且影响压实效果；松铺系数控制的过小，使铺筑层厚度不够，影响了该层的抗折、抗压强度，在该处易形成薄弱点，造成早期疲劳破坏，影响整个路面的使用寿命。
