绝对压力、相对压力、表压、真空度、绝对真空之间的关系，如何让换算（公式）？ 处于真空状态下的气体稀簿程度，通常用“真空度高”和“真空度低”来表示.真空度高表示真空度“好”的意思，真空度低表示真空度“差”的意思.若所测设备内的压强低于大气压强，其压力测量需要真空表.从真空表所读得的数值称真空度.真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即：真空度=大气压强-绝对压强补充的全面解释：“真空度”顾名思义就是真空的程度.是真空泵、微型真空泵、微型气泵、微型抽气泵、微型抽气打气泵等抽真空设备的一个主要参数.所谓“真空“，是指在给定的空间内，压强低于101325帕斯卡(也即一个标准大气压强约101KPa)的气体状态.在真空状态下，气体的稀薄程度通常用气体的压力值来表示，显然，该压力值越小则表示气体越稀薄.对于真空度的标识通常有两种方法：一是用“绝对压力”、“绝对真空度”（即比“理论真空”高多少压力)标识；在实际情况中，真空泵的绝对压力值介于0～101.325KPa之间.绝对压力值需要用绝对压力仪表测量，在20℃、海拔高度＝0的地方，用于测量真空度的仪表(绝对真空表)的初始值为101.325KPa(即一个标准大气压).二是用“相对压力”、“相对真空度”(即比“大气压”低多少压力)来标识.相对真空度\"是指被测对象的压力与。
压力单位MPa/psi/bar之间的换算？ 工程上常用的是兆帕（MPa）：1MPa=1000000Pa.1个标准大气压力=1.00336×0.098MPa=0.10108MPa≈0.1Mpa.1bar=0.1MPa压力的法定单位是帕斯卡（Pa）：1Pa=1N/㎡（牛顿/平方米）.压力单位换算：1MPa=1000kPa1kPa=10mbar=101.9716 mmH2O=4.01463imH2O10mWC＝1bar＝100kPabar 巴=0.987 大气压=1.02 千克/平方厘米=100 千帕=14.5 磅/平方英寸PSI英文全称为Pounds per square inch.P是磅pound，S是平方square，I是英寸inch.把所有的单位换成公制单位就可以算出：1bar≈14.5psi1psi=6.895kPa=0.06895bar1兆帕(MPa)=145磅/英寸2(psi)=10.2千克/厘米2(kg/cm2)=10巴(bar)=9.8大气压(atm)1磅/英寸2(psi)=0.006895兆帕(MPa)=0.0703千克/厘米2(kg/cm2)=0.0689巴(bar)=0.068大气压(atm)1巴(bar)=0.1兆帕(MPa)=14.503磅/英寸2(psi)=1.0197千克/厘米2(kg/cm2)=0.987大气压(atm)1大气压(atm)=0.101325兆帕(MPa)=14.696磅/英寸2(psi)=1.0333千克/厘米2(kg/cm2)=1.0133巴(bar)
飞机在飞行过程中为什么要改变气压？ 无法保证恒压，因为飞机内外压差太大会对机体结构造成损坏。飞机座舱属于空间薄壁结构，只能承受拉应力，不能承受压应力.所以飞机内外压差过大时，飞机上的安全活门会打开，释放多余压力，防止座舱压差过大影响飞机结构安全.给你简单介绍一下飞机的座舱压力控制系统：飞机的客舱是气密客舱，飞机上的空调系统向客舱提供空调气，用控制外流活门的开度来控制座舱压力，使舱内压力高于外界大气压力.因为高度和气压有一个对应关系，飞机一般以座舱高度来表示座舱压力.一般起飞前，会将座舱预增压，即降低座舱高度大约189英尺（增加0.1psi），防止在飞机起飞时不舒适的压力波动.爬升时，座舱高度随飞行高度缓慢平稳增加.巡航时或飞机高度不变时，飞机的座舱高度也保持恒定不变，压差一般为8.35psi.一般飞机的座舱高度不超过8000英尺，超过10000英尺会有高度警告，超过14000英寸氧气面罩会自动释放.飞机爬升时，座舱高度变化率不超500英尺/分，下降不超350英尺/分.着陆时，座舱高度比目标机场高度低300英尺（增加0.15psi），这个增压防止着陆期间压力颠簸的发生.飞机机内压力过大时，安全释压活门打开释压，防止损坏飞机结构，影响安全.飞机机内压力低于外界压力时，会有负压活门打开来防止这一情况出现.补充。
