涡轮增压器旁通阀上那根管子是干什么用的 它安装在靠近节气门的进气管上，它是大部分涡轮增压发动机出厂时原配的泄压装置。进气旁通阀一般又称为“进气泄压阀”。由于涡轮是利用废气排出的力量来驱动，当驾驶过程中收油门（如换挡、急刹车时），节气门关闭。涡轮叶片（压气机叶轮）在惯性作用下仍旧持续转动。此时因节气门的截断和叶片的继续增压所致，进气管路中（在节气门与涡轮之间）的空气压力会迅速提高。扩展资料涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。参考资料：涡轮增压器-
液压机工作时候是怎样进行保压，加压，，以及调压阀的工作原理，不要简单的说通过控制阀来调节，这谁都知 1.保压：是电接点压力表调整自己需要的压力，压力到了后油泵停止，这时单向阀保证它的压力不回流〈保压〉2.加压：主要是溢流阀和氮气瓶保证了你用的压力，调压上面已讲
增压压力调节装置的作用是什么？ 废气涡轮增压器的增压压力与到达废气涡轮增压器涡轮处的废 气流以及因此而产生的废气涡轮。iask.cn/fimg/6635511522_120.jpg\" />；
